색접시 게임
Việc Volvo xâm nhập vào thị trường MPV sẽ dẫn tới đâu?
Việc Volvo xâm nhập vào thị trường MPV sẽ dẫn tới đâu?
Cùng với sự gia tăng liên tục của quá trình điện hóa, toàn bộ cấu trúc của thị trường xe hơi cao cấp trong nước, đang được thay đổi nhanh chóng, thậm chí hàng triệu thị trường xe hơi cao cấp, khung hình đang thay đổi. Lấy thị trường MPV, ví dụ, thị trường hàng triệu MPV trong nước trước đó, cơ bản là một tình huống với một số ít các mẫu như lexus LM và Toyota elpha, nhưng với sự xuất hiện của Volvo EM90, hình dạng này có thể sẽ bị phá vỡ.
Bộ thông tin công nghiệp đã công bố số báo cáo mới nhất của thông tin, một trong những mô hình đã trở thành một tập trung quan tâm của người tiêu thụ cao cấp MPV, sản phẩm Volvo MPV EM90, chính thức ra mắt.
Bạn có thể thấy rõ ràng từ bản khai báo rằng mặt trước của chiếc xe mới được thiết kế không có biên giới, và thêm các lỗ hổng hình ngôi SAO làm trang trí, rất rõ ràng. Nhóm đèn lớn vẫn tiếp tục sử dụng chiếc búa thần thor cổ điển của gia đình Volvo, nhưng với những chi tiết hoàn toàn mới được thiết kế để tạo ra một phiên bản mới của chiếc búa thần thor bằng cách sử dụng đèn giao thông trên và dưới.
Khi nhìn vào bên hông, bạn có thể thấy chiếc EM90 Volvo có hình dáng tổng thể rất lớn, độ dài được dự đoán sẽ là hơn 5.2 mét. Volvo EM90 sử dụng một thiết kế nổi tiếng hiện nay của mái treo, từ cột A đến cột D, tất cả bằng màu đen, cho thấy một dáng dáng rất mịn của cơ thể.
Thiết kế EM90 của Volvo cũng được nâng cấp trên cơ sở thiết kế gia đình Volvo. Hai đèn L ở mỗi bên, cho thấy vẻ đẹp của sự đối xứng. Cánh cửa ba chiều thẳng đứng, trên lý thuyết chắc chắn có thể tăng thêm không gian tải bên trong, cộng với chiếc EM90 là một chiếc xe hơi lớn, được dự đoán sẽ mang lại một hiệu suất không gian khá tốt.
Tin mới nhất cho thấy, một chiếc MPV sang trọng tinh khiết đầu tiên của Volvo - Volvo EM90 sẽ có một buổi triển lãm đầu tiên thế giới vào ngày 12 tháng 11 và mở một đặt phòng ở trung quốc.
Tại SAO chiếc EM90 được đưa ra ngay lúc này? Một lý do quan trọng là Volvo sẽ xây dựng một sản phẩm MPV sang trọng cho người tiêu dùng toàn cầu để đáp ứng nhu cầu của thời đại này, dựa trên sự truyền bá thương hiệu và sự tích lũy công nghệ mạnh mẽ trong lĩnh vực điện hoá, thông minh.
Điều đáng chú ý là chế tạo chiếc MPV không phải là một điều mới lạ đối với Volvo, người đã tạo ra chiếc Duett huyền thoại từ hơn 70 năm trước. Chiếc MPV chủ yếu bán trên thị trường bắc âu là một mẫu nguyên mẫu của chiếc Volvo MPV. Nhờ không gian rộng lượng, sự thoải mái của xe hơi và sức chứa của xe tải, duet đã trở thành một trong những chiếc xe Volvo đầu tiên được xuất khẩu ra thị trường mỹ. EM90 là một tác phẩm kế tiếp của Volvo trong lĩnh vực MPV dựa trên nhu cầu mới của thời đại điện hóa, sau duet.
Volvo EM90 có tính thiết thực và trải nghiệm sang trọng, không chỉ giúp người dùng cải thiện chất lượng cuộc sống, cũng có thể thiết lập một tiêu chuẩn sang trọng mới trên thị trường MPV trong nước.
Một trong những lý do quan trọng tại SAO Toyota elfa và lexus LM có thể độc quyền trên thị trường hàng triệu MPV trước đó, và thậm chí hàng trăm ngàn chiếc xe tăng giá, là vì họ tạo ra những tiện nghi và sang trọng hiếm thấy trên thị trường vào thời đó. Chiếc EM90 Volvo có lẽ còn hơn thế.
Chiếc EM90 Volvo sẽ được trang bị ghế hạng nhất sang trọng không trọng lực, và ghế sẽ được trang bị đầy đủ các chức năng như điều chỉnh điện, bộ nhớ, hệ thống sưởi, thông gió và mát-xa. Trên với, như chúng ta đã biết, đừng dùng những chất liệu hàng đầu mà thương hiệu có ánh sáng luôn luôn là Volvo, với tư cách là tinh khiết ShouKuan điện sang MPV của Volvo, EM90 sẽ về bắc Âu ý tưởng thiết kế sang trọng của Volvo, ngành công nghiệp sử dụng nhiều hơn tiêu chuẩn sức khỏe của quá trình bảo vệ môi trường và hàng đầu thớ vải, cộng thêm chiếc Volvo luôn hợp tác, ngành công nghiệp hàng đầu của có bollywood. HuaWei genda, âm thanh Sẽ tạo ra một không gian di động, thoải mái cho người dùng, ngồi trong xe hơi như trong phòng khách ở Scandinavia, và chắc chắn sẽ là trải nghiệm xa xỉ nhất trên thị trường.
An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của sản phẩm ô tô, giống như lexus LM, hàng triệu sản phẩm, sau khi xảy ra tai nạn an toàn không thể mở cửa sau khi va chạm, chắc chắn là khó chấp nhận.
Bảo mật ở Volvo, chính xác là nền tảng của thương hiệu, công nghiệp nhận thức chung là Volvo nói về an toàn, là không có vấn đề thêm điểm. Nói với truyền thống tiêu chuẩn an toàn, đối với sản phẩm của Volvo, đều là sự đảm bảo cơ bản nhất, * thuyết hơn là EM90 của chiếc mới, ZhengChe các an toàn và cơ cấu của chúa, thụ động thêm của hệ thống an toàn hoành (sau tất cả, Volvo nghệ nhỏ là những người lái là thần cưỡi lĩnh vực trí tuệ của toàn thế giới), chắc chắn sẽ là một tiêu chuẩn cấp ngành công nghiệp trần nhà hơn.
Và tất nhiên, điều quan tâm nhiều hơn về sự an toàn của pin cho một sản phẩm điện. Chúng tôi dự đoán khả năng lớn của công nghệ bảo vệ pin mà Volvo đã tích lũy trong nhiều năm sẽ được áp dụng trên chiếc EM90. Theo các báo cáo liên quan, Volvo đã đã dẫn đầu trong ngành công nghiệp công nghệ không nóng LAN rộng, không bị cháy, công nghệ này, chính là lĩnh vực xe điện, hiện có khắc tinh của người dùng quan tâm đến vấn đề an toàn pin nhất, cho dù là trường hợp cực đoan của là pin chập điện xảy ra, cũng có thể cố mất điện, tránh pin bắt lửa cháy, xe hơi điện sẽ thực sự làm được điều đó làm cho người dùng tránh khỏi đường an toàn gặp chuyện.
Tóm tắt: sự sang trọng thực sự không nên là sự sang trọng tự cho mình, được hỗ trợ bởi một thương hiệu và sức mạnh công nghệ cao, là sự sang trọng mà người dùng cần trong thời đại mới. Với sự xuất hiện của Volvo EM90, chỉ ra không chỉ là một thương hiệu duy nhất của Volvo, quan trọng hơn, cho phép những người sử dụng MPV sang trọng trong nước, thêm một lựa chọn mới, thêm một sự xa hoa và thưởng thức phù hợp với danh tính.
Chiếc EM90 sẽ không chỉ là chiếc flagship của Volvo mà còn là chiếc flagship mới trên thị trường MPV trong nước.
Triệu tử dương bin bán dẫn trung tâm quảng đông: Tier 2 là độc quyền của IDM công ty nước ngoài là điểm đau nhất của bán dẫn xe hơi
Ngày 1 tháng 11, tại 2023 thế giới mới năng lượng và sự đổi mới của chuỗi cung ứng tự động thông minh tại các diễn đàn xe chip, quảng đông lõi bán dẫn chiến lược sản phẩm và thị trường phó chủ tịch triệu tử dương bin từ quan điểm của wafer nhà máy, phát biểu về cơ hội trong ngành công nghiệp chip, điểm đau và làm thế nào để xây dựng bài phát biểu chủ đề.
Quảng đông lõi bán dẫn chiến lược sản phẩm và thị trường phó chủ tịch triệu tử dương bin; Tuoyuan: xe hơi điện của trung quốc
Hiện nay, toàn bộ xe năng lượng mới phát triển rất nhanh chóng, zhao bin nghĩ rằng xe năng lượng mới trong tương lai phát triển bền vững là một phần quan trọng của sự phát triển của xe hơi bán dẫn xe hơi. Và ở góc độ bán dẫn, vì toàn bộ ngành công nghiệp bán dẫn vẫn còn ở mức thấp, và để có thể phục hồi, người chủ chốt là chip xe hơi.
Mỗi chiếc xe chở nhiên liệu có giá khoảng 500 đô la trong xe, và một chiếc xe năng lượng mới gấp đôi hay gấp ba lần. Những chiếc xe năng lượng mới có thể đạt tới hơn 2000 con chip vào năm 2030, và con số đó đang tăng lên. Nếu xét về doanh số bán hàng của xe hơi, một mặt là sự tăng trưởng của doanh số bán xe hơi, mặt khác là sự gia tăng của lượng năng lượng mới, khoảng 60 phần trăm vào năm 2030, tất cả những điều này sẽ thúc đẩy nhu cầu cho các chip xe hơi ngày càng tăng lên. Nhờ đó, toàn bộ quy mô bán dẫn xe hơi, từ khoảng 74 tỉ trong năm nay đến hơn 135 tỉ vào năm 2030, gần như gấp đôi. Thập niên 2020-2030, trong lĩnh vực bán dẫn, sự gia tăng của xe hơi là nhanh nhất, đạt 14%, cao hơn nhiều so với các lĩnh vực khác.
Một trong những nỗi đau lớn nhất của ngành công nghiệp hiện nay, cho rằng một phần của Tier 2 trong bán dẫn xe hơi được độc quyền bởi các công ty IDM ở nước ngoài. Những công ty này có sức mạnh mạnh đến nỗi năm thành phố đứng đầu chiếm 49% và 10 thành phố đứng đầu chiếm 70%. Theo các tính toán và điều khiển, analog & truyền thông, cảm biến chip, bán dẫn điện, chip lưu trữ và sáu loại khác, bán dẫn xe hơi trong nước hiện đang làm tốt nhất là bán dẫn điện, chiếm ít hơn 10%, trong lĩnh vực Tier 2, sức mạnh trong nước vẫn còn rất yếu.
Ông chia các con chip thành 3 loại, loại 1 là những con chip dễ sản xuất, loại 2 là những con chip khó sản xuất, và loại 3 là những con chip rất khó sản xuất. Dễ dàng để sản xuất các chip chủ yếu là vấn đề quy định xe hơi, điều này được giải quyết sau khi bạn có thể đặt tiêu thụ, công nghiệp chip trực tiếp thông qua quy định xe hơi sau khi ứng dụng, theo sau để giải quyết vấn đề kiểm soát chi phí.
Bản địa của các chip chính là do thiếu hụt kỹ thuật, và bản địa của các chip rất khó khăn không chỉ là thiếu kỹ thuật, và vấn đề độc quyền công nghệ, thậm chí nhiều công nghệ không thể được thực hiện trong nước, bản địa là rất khó khăn.
Như một hệ thống tiêu chuẩn không phải là đầy đủ, nền tảng thử nghiệm không phải là đầy đủ, năng lực kỹ thuật không đủ để phát triển, thiếu các ứng dụng sản phẩm quan trọng, không có sự tích lũy thiếu kỹ thuật quy định, xây dựng sinh thái, đây là những thử thách phát triển của ngành công nghiệp chip.
Triệu tử dương bin cho biết con chip trong xe đòi hỏi hiệu quả cao, đặc biệt là độ tin cậy. Toàn bộ nhiệt độ, hiệu quả, thời gian sử dụng, điều kiện thời gian, bao gồm rất nhiều quy định xác nhận có một yêu cầu rất cao, do đó, toàn bộ thiết kế chip từ thiết kế bắt đầu để nhận được xác minh, và cuối cùng thực sự sử dụng, ít nhất ba đến năm năm thời gian. "Hầu hết các công ty trung quốc, không lớn, có đủ khả năng để phát triển một sản phẩm trong vòng 5 năm không?" Cho bin cho rằng sự đầu tư dài hạn này có thể khó khăn hơn.
Ngoài ra, triệu tử dương đã đi xa hơn để chỉ ra rằng toàn bộ các bộ phận xe từ các nhà sản xuất chip cho đến các nhà sản xuất máy chủ đã không hình thành một vòng tròn khép kín, đó là một thách thức lớn trong chuỗi cung ứng xe hơi. Hiện nay, mô hình chuỗi cung ứng ô tô đã thay đổi, chuỗi cung ứng truyền thống từ một nhà máy đến một cấu trúc chuỗi Tier 1, Tier 2, Tier 3, và bây giờ trở thành một mạng lưới. Một số sản phẩm OEM không chỉ yêu cầu Tier2, mà còn liên lạc trực tiếp với các nhà máy sản xuất wafer. Nhấn mạnh sự tự chủ, an toàn, kiểm soát của sự đổi mới sinh thái đang được xây dựng.
Với sức mạnh của Tier 2 và Tier 1 ở nước ngoài, sẽ mất khoảng 10 năm hoặc hơn để thay thế nhanh chóng chỉ với Tier 1 và Tier 2 ở trong nước, và khoảng cách rất lớn. Vì vậy, triệu tử dương đã đề xuất rằng có thể tạo ra một mô hình phối hợp được gọi là mô hình Tier 1.5 là một giải pháp. Có nghĩa là, làm một số nền tảng cho năng lượng, khá đơn giản bởi Tier 2 và Tier 1 với một mạng lưới bình thường giải quyết, không thể giải quyết các ứng dụng phức tạp, Tier 1, 5, bởi nhà máy sản xuất xe hơi, Tier 1, Tier 2 và thậm chí Tier 3 chip với một nền tảng cho năng lượng, đạt được lợi thế tích hợp.
Việc Volvo xâm nhập vào thị trường MPV sẽ dẫn tới đâu?Copyright © 2023 색접시 게임