색접시 게임
Dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu phương tiện xe buýt trong giải pháp
Dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu phương tiện xe buýt trong giải pháp
Đọc toàn bộ nội dung
Chống lại hồ sơ dữ liệu của xe cộ xe buýt, và giải pháp của khoa đưa ra là sử dụng CANedge nhằm/LIN của loạt xe buýt, là những dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu theo những cách sử dụng dịp và truyền tải khác nhau (thẻ SD/WiFi / 3G / 4G), sự lựa chọn những sản phẩm dễ dàng ghi lại trong xe của xe buýt dữ liệu, ZhuLi bạn hoàn thành phương tiện thông tin xử lý từ xa, OEM phát triển, xe hơi trục trặc thiết bị chẩn đoán chờ dự án. Bài này sẽ cho chi tiết về các giới thiệu nên giải pháp công nghệ của bạn, sản phẩm đặc điểm và trường hợp ứng dụng thực tế.
Tầm quan trọng của việc ghi chép xe buýt?
Khi nói về nhằm và LIN xe buýt khi ghi chép, thường có nghĩa là phải nhằm (Controller Area Network) và LIN (Ý Interconnect Network) phân tích dữ liệu được ghi chép hiện và việc liên lạc của hệ thống xe buýt. Nhằm LIN và xe buýt ghi lại là xe hơi kỹ sư ở trục trặc thiết bị chẩn đoán, phân tích về hiệu suất và dữ liệu ghi chép lại những công cụ quan trọng của khía cạnh, việc giúp tìm hiểu kỹ sư về xe hoạt động ra SAO và tương tác giữa các hệ thống điều khiển điện tử.
Nhằm ghi chép xe buýt
Thường được dùng để trục trặc thiết bị chẩn đoán, phân tích về hiệu suất và dữ liệu ghi lại. Ghi lại nhằm xe buýt truyền thông dữ liệu có thể giúp các kỹ sư phân tích tình trạng của chiếc xe chạy và tình trạng tương tác của các đơn vị điều khiển điện tử. Những ghi chép này có thể bao gồm cả dữ liệu cảm biến, kiểm soát lệnh, hỏng mét, và những thông tin liên quan đến xe cộ chức năng khác.
LIN xe buýt ghi lại
LIN xe buýt là một loại thỏa thuận việc liên lạc tốc ChuanXing thấp, thường được dùng để kết nối trong xe của thiết bị đơn giản, như các viên gạch chỉ bằng 1/100 cửa kiểm soát, cửa sổ kiểm soát môđun đang đợi. Bởi vì LIN xe buýt thường được dùng để chiếu sáng và hỗ trợ chức năng, trong xe và ghi chép LIN xe buýt truyền thông dữ liệu có thể giúp phân tích những trạng thái quá trình tương tác và chức năng của những thiết bị này.
Thông qua công cụ thiết bị cụ thể đạt được ghi lại
Hồ sơ nhằm LIN và xe buýt thường bằng cách sử dụng những công cụ và thiết bị cụ thể để đạt được. Chẩn đoán những công cụ này có thể kết nối đến xe cộ của giao diện (thường là OBD -- II giao diện) hoặc kết nối trực tiếp đến nhằm và LIN của chiếc xe trên xe buýt. Những bản ghi chép dữ liệu có thể lưu giữ cho tập tin, và sau đó thông qua những công cụ phần mềm phân tích cụ thể và giải thích.
Và những dụng cụ ghi nhận chuẩn khoa dữ liệu của giải pháp
Chống lại hồ sơ dữ liệu của xe cộ xe buýt, và giải pháp của khoa đưa ra là sử dụng CANedge nhằm/LIN của loạt xe buýt, là những dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu theo những cách sử dụng dịp và truyền tải khác nhau (thẻ SD/WiFi / 3G / 4G), sử dụng sản phẩm dễ dàng của tương ứng để ghi lại trong xe của xe buýt dữ liệu, Hiệu quả, dễ dàng, một cách chính xác giúp bạn hoàn thành xử lý thông tin xe từ xa, OEM phát triển, xe hơi trục trặc thiết bị chẩn đoán chờ dự án.
Và miles coverdale CANedge loạt
Những dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu nhằm/LIN xe buýt
● CANedge1: thông qua thẻ SD thu thập dữ liệu, dữ liệu tinh khiết được áp dụng cho những bản ghi chép sử dụng dịp
Thiết bị lý tưởng để thu thập dữ liệu qua WiFi, có thể tự động tải dữ liệu từ đoàn xe đến máy chủ của bạn
CANedge3: thu thập dữ liệu an toàn qua 3G/4G và đẩy nó lên máy chủ của bạn
Đặc điểm sản phẩm: dễ dàng sử dụng, đặc điểm kỹ thuật chuyên nghiệp, tương tác
Thuận tiện và dễ dàng sử dụng: dễ dàng ghi lại các dữ liệu của các thiết bị máy móc và máy móc và thông qua SD thẻ /WiFi/3G/4G để chiết xuất dữ liệu
Dữ liệu tương tác: bạn có thể sử dụng công cụ yêu thích/phần mềm mã nguồn mở 100% miễn phí/API để xử lý dữ liệu tương tác thu thập
Giới thiệu GNSS/IMU: sản phẩm cung cấp dữ liệu GNSS/IMU, và 2 x có thể /LIN dữ liệu với các hồ sơ, hỗ trợ với độ chính xác cao hơn của cảm biến hợp nhất, có thể thêm vào vị trí, trạng thái, tốc độ, khoảng cách, gia tốc và các tín hiệu khác
- thích hợp cho việc xử lý thông tin từ xa, nghiên cứu và phát triển thử nghiệm, chẩn đoán và bảo trì dự báo
- cho tất cả các loại ăng-ten GPS
Trường hợp ứng dụng và đánh giá khách hàng
Ứng dụng 1
Bosch -- dữ liệu có thể ghi lại một đoàn xe ô tô chạy bằng điện
Khách hàng đau: Bosch cần phải sử dụng một công cụ thuận tiện và an toàn để ghi lại dữ liệu của xe ô tô điện, và sau đó hoàn thành kiểm tra xe hơi.
Hongke giải pháp: cài đặt một chế độ độc lập của CANedge1 trong xe thử nghiệm, để ghi lại các dữ liệu ban đầu trong một thời gian dài, và sử dụng SD card để trích xuất dữ liệu, không cần phải cài đặt một máy tính xách tay trong xe, có thể dễ dàng và an toàn để thu thập dữ liệu, giúp kiểm tra hiệu chỉnh và tối ưu hóa hệ thống xe hơi.
Khách hàng đánh giá: "CANedge1 cho phép chúng tôi thu thập dữ liệu từ đội xe điện thử nghiệm, và tôi chắc chắn sẽ giới thiệu nó cho bất cứ ai cần thiết thiết bị ghi âm CAN."
Ứng dụng vụ 2
Volkswagen, hoa kỳ -- hồ sơ an toàn của CAN&OBD2
Khách hàng đau: Volkswagon kiểm tra nội bộ của mỹ cần phải tìm một cách an toàn đáng tin cậy, có thể nhanh chóng chạy những giải pháp để thu thập dữ liệu OBD2 và nhằm xe buýt dữ liệu -- bên trong có rất nhiều thời gian kiểm tra 1 và rất đắt tiền, bất cứ dữ liệu đều chỉ có thể đi qua nó điều khiển máy chủ của công ty hoặc sau khi vụ món, có nghĩa là rất nhiều dữ liệu sẽ truyền tải đến bản thân sau khi ra thị trường vốn nằm ở dưới cùng và thiết bị bên thứ ba đều không thể sử dụng.
Hongke giải pháp: sử dụng thiết bị CANedge2, adaptor OBD, cancrohàn (dây cáp liên kết) có thể thu thập dữ liệu, có thể hoàn thành thu thập dữ liệu trong một tuần, khách hàng cũng có thể nhanh chóng thiết lập để có được các điểm dữ liệu khác nhau, cung cấp một vai trò rất lớn cho thử nghiệm.
CANedge2 đã tạo ra một cách bền vững để thực hiện thụ động kiểm tra, không cần kiểm tra số lượng lớn của các nhà đầu tư, nhân viên làm việc nhờ chúng rút thẻ SD ra sau khi kiểm tra hoàn thành, và sử dụng wifi chức năng của thiết bị cung cấp sẽ truyền tải dữ liệu khách hàng đến máy chủ của mình sẽ thực hiện tự động hóa và kiểm tra những tín hiệu.
Đánh giá khách hàng: "so với các lựa chọn bên trong và bên ngoài khác, thiết bị này chi phí thấp hơn, yêu cầu các quá trình và thời gian ngắn hơn."
Ứng dụng vụ 3
Chẩn đoán liên lạc ECU LIN
Tổn thương khách hàng: khách hàng lò sưởi mô đun không hoạt động như mong đợi, cần phải chẩn đoán giao tiếp LIN giữa ECU và lò sưởi mô đun.
Rainbow giải pháp: CANedge2 cập nhật phần mềm giới thiệu LIN hồ sơ, theo hướng dẫn, khách hàng nhanh chóng và đơn giản hoàn thành cập nhật phần mềm, mà không cần điều chỉnh cấu hình có thể bắt đầu tự động lưu trữ LIN dữ liệu.
Khách hàng đã sử dụng một trong những công cụ chuyển đổi MDF4 được giới thiệu bởi đội hỗ trợ để chuyển đổi tập tin nhật ký *.MF4 sang CSV, làm cho các hồ sơ đầy đủ và dễ hiểu, hoàn thành chính xác chẩn đoán giao tiếp LIN ECU LIN, mịn và chính xác thông tin liên quan từ ECU gửi vào lò sưởi.
Ứng dụng vụ 4
TRL - ghi lại SoC% từ nissan e-nv200
Khách hàng đau đớn: TRL sử dụng Nissan e-nv200 như là một nền tảng thu thập dữ liệu, cần phải ghi lại các dữ liệu trên nhiều xe buýt có thể để bổ sung các dữ liệu thu thập từ nhiều cảm biến khác. Tình trạng sạc pin (SoC) là một trình điều khiển (khách hàng giải mã từ EVCAN), nhưng khách hàng cũng giải mã tốc độ và tốc độ bánh xe từ CarCAN.
Giải pháp hongke: khách hàng sử dụng CANedge2 và tùy chỉnh cáp l’ob-db9, đồng thời ghi nhận CAN tiêu chuẩn và EV có thể. Để giải mã dữ liệu, khách hàng đã sử dụng bảng làm việc từ diễn đàn Nissan Leaf. Và giải mã chiếc e-nv200 có thể tương tự như lá nissan.
Chẳng hạn, SoC có thể truy cập vào số 0 đến 10 của CAN ID 55B. Cho khung hình có tải b2c0aa00e58013a8, bạn có thể sử dụng 10 chữ số đầu tiên (1011001011), chuyển đổi nó vào hệ số thập phân (715), và áp dụng các yếu tố tỷ lệ 0, 001 để có được một phần trăm sạc pin (71.5%).
Đánh giá khách hàng: "thiết bị này cung cấp cho chúng tôi một phương pháp thu thập dữ liệu đơn giản và đáng tin cậy. Thẻ nhớ di động đặc biệt hữu dụng vào cuối ngày thử nghiệm."
Trường hợp ứng dụng 5
Thiết bị cung cấp dữ liệu GNSS/IMU, sự đa dạng nâng cấp giải pháp
● khách hàng TongDian: khách hàng sử dụng bản thu âm gốc CANedge loạt sản phẩm, hy vọng nhận được thông tin định vị trên nền tảng ở đây, cần chung tác nhiều hơn mua tài sản phẩm và phụ tùng lắp ráp hoàn thành công việc này. Nhưng sau khi nâng cấp của CANedge loạt sản phẩm sử dụng giới thiệu chức năng GNSS/IMU, làm cho nó với CANmod. GPS kết hợp thành một giải pháp của một đô thị.
Rainbow giải pháp: CANmod GPS là một kết hợp vị trí và các môđun cảm biến quán tính, sử dụng một loạt các tín hiệu GNSS để đạt được vị trí tối ưu, trong khi cung cấp IMU dữ liệu, hỗ trợ các mô hình cảm biến hợp nhất để cung cấp các thông tin vị trí được cải thiện và truyền qua bus CAN.
CANedge đã thực hiện nâng cấp, bên trong cung cấp dữ liệu GNSS/IMU, cùng với 2 x nhằm/LIN dữ liệu ghi lại. Ví dụ như một khách hàng trước khi cần CANedge2 + CANmod. Thiết bị GPS + DB9 -- sự khác biệt Y -- hơn + 2 x lắp đặt stent chống để hoàn thành hồ sơ dữ liệu của họ, và bây giờ, chỉ cần một CANedge2 (bao gồm cả GNSS/IMU) và một cái ăng-ten GPS, Cố gắng hoàn thành tốt nhất có định dạng dữ liệu ghi chép của thông tin.
Sản phẩm nổi bật: các sản phẩm mới của CANedge cung cấp các giải pháp nhỏ gọn, mở rộng, dễ cấu hình hơn, cũng có thể phát hành một kênh có thể.
Trường hợp ứng dụng 6
Hệ thống xử lý thông tin từ xa cho đoàn xe nguyên mẫu OEM
● TongDian: khách hàng thường cần ở hiện trường YangChe sử dụng cách gõ, đơn giản, kỹ sư thu thập dữ liệu tức khắc, một cách hợp tác hoàn thành tất cả các thử nghiệm phát triển công việc, công việc sử dụng thứ khác. CANedge3 sẽ có thể dễ dàng hoàn thành.
Thiết lập ● và khoa giải pháp: trước tiên, khách hàng AWS S3 máy chủ ([5 phút), một máy chủ và sẽ thông tin chi tiết cấu hình trên thiết bị. Sau đó, kết nối thiết bị với chiếc xe, bắt đầu ghi âm và tự động tải lên tập tin nhật ký thông qua 3G/4G LTE. Như có cần, vẫn có thể gửi yêu cầu khách hàng, để bật OBD2, UDS hoặc CCP/XCP dữ liệu ghi lại. Ngoài ra, GNSS/IMU dữ liệu có độ chính xác hợp cảm biến của cao hơn, có thể thêm vị trí, điệu bộ, tốc độ, vào khoảng cách, gia tốc chờ tín hiệu.
CANedge3 có thể áp dụng vào bất kỳ nhằm ứng dụng nào, bao gồm cả xe tải có thể thấy cái cần trục, chiếc xe công cộng, WaJueJi, đợi. Thiết bị này có thể ghi nhận 2 x CAN (như J1939) và yêu cầu dữ liệu (như DTC). Dữ liệu có thể gần saville cho máy chủ trên đất thời gian thực, để sử dụng Python lựa chọn chờ thực hiện tự động xử lý. Như thế này, khách hàng sẽ có thể đặt báo động, công nghệ cho các nhà cung cấp phương tiện liên quan đến vị trí, trạng thái chờ khía cạnh thông tin tức khắc.
Và khoa sản phẩm liên quan đến những dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu
Những dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu và khoa CANedge loạt xe buýt, có thể dễ dàng ghi lại trong xe nhằm/LIN dữ liệu, và thông qua thẻ SD/WiFi / 3G / 4G đã chiết xuất các dữ liệu, vẫn có thể sử dụng phần mềm mã nguồn mở xử lý hoặc lựa chọn có thể đồng bộ dữ liệu, hiệu quả, một cách dễ dàng giúp bạn hoàn thành phương tiện thông tin xử lý từ xa, OEM phát triển, xe hơi trục trặc thiết bị chẩn đoán chờ dự án.
Thông tin liên quan đến nhiều hơn, chào mừng sự quan tâm và đẩy komarov, liên lạc với các nhà khoa học và làm việc.
Peng XNGP sẽ xuống châu âu vào năm tới; Báo cáo về kế hoạch cắt giảm nhân viên của carliad
Những sự kiện quan trọng trong lĩnh vực xe hơi thông minh trong tuần này là:
Peng xe XNGP dự định sẽ hạ cánh ở châu âu vào năm tới
Cách đây vài ngày, xiao peng xe hơi cho biết, vào cuối năm nay sẽ có 50 thành phố không có hình ảnh của NGP chức năng thành phố; Vào năm 2024, chức năng XNGP của xiao peng sẽ bao phủ mạng lưới mạng lưới chính của cả nước, đồng bộ hóa cho các nước khác như châu âu.
Gu hongdi, phó chủ tịch và đồng chủ tịch của xe hơi xiaopeng cho biết xe hơi cần thời gian để thử nghiệm và địa phương hóa phần mềm trợ giúp lái xe ở châu âu. Nhưng ông ta từ chối cung cấp thông tin chi tiết về kế hoạch. Hiện tại, XNGP của xiao peng đã mở cửa 5 thành phố, cuối tháng mười một sẽ tăng lên 25 thành phố.
Chiếc xe nhỏ khôn ngoan DianPing: tự enterprise ra biển nóng, khôn ngoan thần cưỡi ra biển là DaShiSuoQu.
Cruise sẽ tạm dừng hoạt động không người lái
Vài ngày sau khi giấy phép bị tịch thu ở California, Cruise, hoạt động dưới tên general motors, đã chủ động ngừng hoạt động không người lái của toàn bộ đoàn xe. Tuy nhiên, ngầu sẽ tiếp tục chạy xe trang bị an toàn của người lái tự động lái xe hơi, và làm việc ở những 11 được phát triển thành phố khác, để cung cấp dịch vụ liên quan đến cuối cùng.
Hiện nay, ngầu đã ở San Francisco, Austin, phoenix, Houston, Dallas và Miami bắt đầu lái xe không người lái lên kinh doanh, một trong số đó ở San Francisco, ngầu hoạt động rồi 400 chiếc xe không người lái xe hơi, đã hoạt động ở Austin, Houston và phoenix và 200 chiếc xe không người lái xe hơi. General drafting xe hơi trong khi công bố CaiBao doanh quý thứ ba có nghĩa là, đến tháng 9, tháng 1 năm nay đã jp Morgan chase thắng cử nên công ty trên ngầu khoảng 19 tỉ đô la, sẽ mất 7,32 doanh quý thứ ba trong số đó chỉ tỉ đô la.
Nhỏ khôn ngoan DianPing: ngầu không người lái xe kinh doanh của dừng lại, một lần nữa chứng minh thật sự không người lái của thời đại tới vẫn đã biết.
Bộ phận rao giảng volkswagon phần mềm Cariad kế hoạch sa thải 2000 người
Theo tạp chí Đức sách các nhà quản lý báo cáo, volkswagon hy vọng ở bộ phận phần mềm của nó bị kẹt đủ sa thải nhân viên dưới Cariad 2000 người, và với tư cách là một phần của kế hoạch remix lại, nên kế hoạch sẽ dẫn đến trúc trì hoãn thêm cấu trúc phần mềm mới. Chính sách các nhà quản lý tạp chí YuanYin nên các nhóm nhân viên quản lý, cuộc họp của hội đồng quản trị ở ngày thứ tư trên cho phép rồi nên kế hoạch, mục tiêu từ sa thải nhân viên dưới đáy tới vào cuối năm 2025 vào năm 2024.
Các nhóm như là công chúng trong tương lai một vài năm đuổi theo các phần cốt lõi của tesla kế hoạch, Cariad luôn qua thời kì rất khó khăn. Dựa trên các nhóm volkswagon CaiBao vào năm 2022, Cariad jp Morgan chase thắng cử mở cửa vào năm 2022, coletta. 21 tỉ euro. Bởi vì vượt quá ngân sách, và không thể đạt được mục tiêu phát triển, dẫn đến xe porsche e -- Macan và audi Q6 e -- tron hai game mới quan trọng của phiên bản sản xuất trì hoãn vì vậy. Mùa hè năm nay, công chúng và thậm chí là đã sa thải Cariad hầu hết những nhà lãnh đạo cấp cao HuanXie hoàn toàn.
Nhỏ khôn ngoan DianPing: xe enterprise truyền thống “ phần mềm hóa ” chuển đổi rốt cuộc có khó như, nhìn xem mọi người sẽ biết rồi.
Chủ tịch YueTao từ chức bốn chiều biểu đồ mới
Vào ngày 25 tháng 10, bốn chiều họ công bố sắc lệnh mới gọi là hình vẽ, hội đồng quản trị công ty nhận được những từ chức chủ tịch YueTao được gửi đi. hàm. Vì liên quan đến công việc sắp xếp, YueTao quyết định bỏ việc công ty ban giám đốc và chủ tịch ủy ban chuyên trách, hội đồng quản trị mạng, đợi thánh chức. Bên ngoài từ chức sau, chuck deworm hợp pháp, YueTao không còn nhiệm vụ bất cứ công ty.
Theo tài liệu, yue tao có nhiệm kỳ mới từ ngày 29 tháng 6 năm 2020 đến ngày 28 tháng 6 năm 2023 tại thành phố bốn Vito. Ngoài ra, yue là chủ tịch và bí thư đảng của bốn chiều của trung quốc, trước đây là cổ đông lớn nhất của bốn chiều mới. Vào ngày 2 tháng 8 năm nay, trung quốc phương tiện dẫn đến giao ước eizang xincheng chuyển 6.22% cổ phần của mình, trao đổi với giá 2, 082 tỷ nhân dân tệ. Sau khi hoàn thành giao dịch, yi tang xincheng, người kiểm soát thực tế, yizhuang đất nước sẽ tổng hợp kiểm soát 9, 58% các quyền bỏ phiếu của công ty, trung quốc bốn chiều cổ phần giảm xuống đến 1, 99%
Little zhi bình luận: với sự thay đổi cổ đông lớn nhất của công ty và chủ tịch để lại, đằng sau bốn chiều mới khó khăn kinh doanh chắc chắn sẽ thêm nổi bật.
Quỹ đầu tư 100 triệu đô la từ tổ chức colt
Vào ngày 25 tháng 10, tổ chức colt đã thông báo việc đầu tư 100 triệu đô la từ NEOM và quỹ đầu tư của tổ chức NIF. Được biết là vòng tài trợ này sẽ được sử dụng cho công nghệ lái tự động toàn cầu nghiên cứu và phát triển và hoạt động đầu tư.
Tuoyuan: ma chi
Không chỉ vậy, hai bên sẽ thành lập một công ty liên doanh tại thành phố new future của Saudi, nơi đoàn xe Robotaxi của pony, trung tâm sản xuất và nghiên cứu và phát triển phi công tự động sẽ hạ cánh. Đây là doanh thu mới nhất của colt từ sau khi hoàn thành vòng đầu tiên của quỹ D tháng 3 năm 2022.
Ý kiến nhỏ: sự gia tăng cường vốn ở trung đông, cho thấy rõ ràng rằng đường đua xe hơi thông minh của trung quốc là tiếp tục tốt, và sự công nhận về sự dẫn đầu của lái xe thông minh ở trung quốc.
Socionext phát triển một con chip hệ thống 3nm cho việc lái xe thông minh
Gần đây, công ty Socionext thông báo rằng nó đang sử dụng công nghệ quy định quy định mới nhất của TSMC 3nm N3A để phát triển một SoC tùy chỉnh cho ADAS (hệ thống trợ giúp lái xe cao cấp) và công nghệ tự lái không người lái (SoC), thời gian chính thức là 2026.
Được biết đến, so với các nút công nghệ trước đó, TSMC quá trình 3nm trong năng lượng, hiệu suất và khu vực (MPP) và những cải tiến đáng kể. Tess-tích hợp N3E quá trình tăng tốc lên đến 18% ở cùng một nguồn năng lượng, mức tiêu thụ giảm 32% ở cùng một tốc độ, so với N5 quá trình, tăng mật độ logic lên đến 60%.
Ý kiến nhỏ: với sự phát triển nhanh chóng của lái xe tự động, các ứng dụng càng phức tạp hơn, hiệu suất yêu cầu cho phần cứng sẽ được nâng cao, tiến đến một tiến bộ hơn trong quá trình là một xu hướng chắc chắn.
Dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu phương tiện xe buýt trong giải phápCopyright © 2023 색접시 게임