색접시 게임
Volvo EX30 có hệ thống cảnh báo tốc độ dựa trên Google maps
Volvo EX30 có hệ thống cảnh báo tốc độ dựa trên Google maps
Phát ngôn viên nước ngoài cho biết hệ thống cảnh báo tốc độ lái xe của Volvo đã trở nên chính xác hơn với phần mềm Google bản đồ mới của Volvo EX30 EV và có khả năng vượt qua quy định mới của eu về an toàn toàn cầu.
EX30 EV Volvo có sẵn dịch vụ Google có một tính năng an toàn mới nhất báo động tốc độ giới hạn trong xe, và tính năng này đã thông qua quy định an toàn toàn cầu của eu (GSR), một phần vì sự chính xác của dữ liệu Google maps. Công nghệ này được biết đến rộng rãi như tốc độ hỗ trợ thông minh (ISA), có thể hiển thị cho người lái xe trên bảng điều khiển tốc độ giới hạn của lộ trình hiện tại và cảnh báo người lái xe khi nó vượt quá tốc độ.
ISA không phải là một công nghệ mới. Trong nhiều năm, nhiều phương tiện đã cung cấp thông tin giới hạn tốc độ cho người lái. Những chiếc xe này thường sử dụng các hệ thống thị giác khác nhau để nhận ra dấu hiệu giới hạn tốc độ và kết hợp thông tin nhận dạng này với dữ liệu định vị bản đồ. Tuy nhiên, thông tin giới hạn tốc độ thường có rất nhiều sự khác biệt nhỏ, bao gồm các thiết kế biển giới hạn tốc độ khác nhau và các quy định giới hạn tốc độ khác nhau trong thời gian khác nhau, tất cả có thể làm cho ISA không đáng tin cậy.
Lý tưởng để phát hành "chỉ dẫn về vụ tai nạn tốc độ cao ở hàn quốc"
Gần đây, ở thái nguyên, sơn tây, một gia đình đến một cửa hàng xe lý tưởng trước khi bảo vệ quyền lợi cho biết: "xe lý tưởng, xe máy ra khỏi tầm kiểm soát, tai nạn xe hơi chết". Và, gia đình của WeiQuan vẫn còn có nghĩa là: “ lúc đó trên chiếc xe ở tốc độ cao này Ở 103 km/khi lái xe trên những chiếc xe bình thường, đột nhiên ACC neo-nazis tiếp quản chiếc xe để hỗ trợ hệ thống tự động, đã khiến chiếc xe đồ thị xô hẳn về bên phải đụng đến bên lề một cây có đường kính 10cm của cái cây, cây chưa bẻ gãy, rách acl cây khổ hình A, B, mui bật sự biến đổi sự bẻ gãy cây cột, vết thương gây ra chết ba tai nạn giao thông quan trọng. ”
Điều này đã thu hút rất nhiều sự chú ý.
Chiếc xe lý tưởng đến vào ngày hôm nay (ngày 27 tháng 10), cho biết một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra trên đường cao tốc wei choang ở hàn quốc, tỉnh shaanxi province, vào lúc 23 giờ 59 đêm ngày 27 tháng 7 năm 2023. Chúng tôi rất đau lòng và tiếc thương về số người thiệt mạng.
Lý do chiếc xe lý tưởng không phản ứng tích cực cho đến khi tai nạn xảy ra là vì đây là một tai nạn đơn phương rõ ràng. Sau vụ tai nạn, chúng tôi lần đầu tiên hợp tác với cảnh sát giao thông để cung cấp dữ liệu EDR. Theo thông tin phản hồi từ trung tâm tư pháp thẩm định của cảnh sát giao thông trường đại học chang an ở tỉnh shaanxi, xác nhận rằng ngoại trừ người lái xe, các thành viên khác trong xe đã không thắt dây an toàn, xác định kết luận rằng xe không có vấn đề chất lượng sản phẩm, không có vấn đề kiểm soát xe hơi. Chủ sở hữu đã nhận được giấy báo tai nạn giao thông.
Trong khi đó, lý tưởng xe cũng là chủ sở hữu quan tâm đến chất lượng và an toàn của sản phẩm, trả lời.
Câu hỏi đầu tiên: xe ACC (thích ứng với du lịch) chức năng tự động mở, và can thiệp vào điều khiển của người lái xe trên phương tiện?
- chiếc xe này đang chạy, không mở chức năng LKA (giữ làn), chỉ mở chức năng ACC (thích ứng với hành trình) của xe, do đó, lái xe tự điều khiển.
- kết hợp với phân tích EDR của phương tiện (hệ thống ghi dữ liệu trên xe hơi), 12 giây trước khi va chạm, bánh lái bên phải cần kích hoạt các chức năng ACC, sau đó lái xe với tốc độ 103km/h từ làn bên trái đến làn bên phải của chiếc xe, cuối cùng gây ra chiếc xe bên phải và cây bên đường cao tốc (đường kính khoảng 38.5cm), Khu vực đo lường chu vi 121cm) xảy ra một va chạm nghiêm trọng, 0.5 giây trước khi va chạm lái xe đạp tăng tốc, toàn bộ hoạt động không phanh.
Câu hỏi thứ hai: tại SAO hành khách ở phía sau không thắt dây an toàn, nhưng vẫn có thể khởi động chức năng ACC?
- có 4 nhân viên trong xe, ngoài người lái xe, 3 hành khách hàng hàng phía sau đã không thắt dây an toàn, bởi vì người lái xe đã cài đặt chức năng "ghế cho trẻ em" ở phía sau, hệ thống sẽ không còn phát hiện trạng thái của ghế an toàn ở phía sau, cũng không giới hạn việc sử dụng chức năng phụ lái.
Câu hỏi thứ ba: tại SAO tai nạn này gây thiệt hại nghiêm trọng cho xe ô tô bên phải cơ thể?
- xe ô tô chạy ra khỏi đường cao tốc với tốc độ 103km/h (đường không có rào chắn bên ngoài), sau đó xe ở nghiêng, cột A và đường kính khoảng 38.5cm của cây va chạm trực tiếp, do trường hợp đặc biệt, ngưỡng xe, xà và các cấu trúc chính hấp thụ năng lượng không tham gia vào va chạm.
Volvo EX30 có hệ thống cảnh báo tốc độ dựa trên Google mapsCopyright © 2023 색접시 게임