색접시 게임

색접시 게임

  

LIVE      

Cá heo được nâng cấp bằng OTA, thêm năng lượng thông minh

Cá heo được nâng cấp bằng OTA, thêm năng lượng thông minh

Ngày 30 tháng 10, thông báo chính thức từ byd, byd cá heo toàn bộ mô hình từ ngày hôm nay (ngày 30 tháng 10) đã đẩy đẩy sự nâng cấp của OTA.

Theo thông báo chính thức, OTA chủ yếu nâng cấp hai chức năng lớn là, thông minh lên và xuống và tương tác giọng nói thông minh liên tục. Trong đó, thông minh lên và xuống các chức năng cụ thể, lên và xuống xe không cần phải nhấn nút "bắt đầu/dừng", dễ dàng hơn để đi du lịch. Được biết đến, chức năng này so với các hoạt động phức tạp trong quá khứ như "bắt đầu trên điện" và "dừng điện", chức năng này đơn giản hóa quá trình lái xe và tự động đậu xe bãi đậu xe và tăng độ an toàn khi lái xe.

Tương tác giọng nói thông minh liên tục có nghĩa là người dùng chỉ cần đánh thức trợ lý giọng nói của mình một lần để có thể nói chuyện liên tục trong vòng 20 giây.

Vào ngày 28 tháng 12 năm ngoái, 2023 loài cá heo được bán với giá từ 11, 68 đến 1368 triệu đô la. Mô hình này dựa trên nền tảng e 3.0, được trang bị với pin dao cạo và đầu tiên của thế giới 8 trong một bộ máy điện, bằng cách sử dụng pin làm lạnh môi trường làm lạnh thẳng thẳng nhiệt độ công nghệ, được trang bị với một hệ thống nhiệt nhiệt hiệu quả ở nhiệt độ rộng. So với 2021 mô hình, cá heo 2023 hủy bỏ phiên bản hoạt động, động cơ và cấu hình pin không thay đổi, cung cấp 401 km và 420 km hai cuộc sống thuần khiết.

Sau đó, vào ngày 22 tháng 9 năm nay, nửa triệu chiếc xe cá heo của byd chính thức ra khỏi đường dây, cùng với việc ra mắt phiên bản "tưởng niệm" độc quyền. "Cá heo 500.000 phiên bản" có nửa triệu phiên bản Pro và nửa triệu phiên bản Plus, bán với giá 126,800 đô và 139,800 đô.

Theo công bố của byd trong tháng 9 của các mô hình mới của xe hơi bán hàng cho biết, byd cá heo mô hình bán hàng tháng của 32927, tổng số 260470 xe hơi trong năm.

Nghiên cứu: một nửa số chủ sở hữu xe điện sẽ trở lại với xe nhiên liệu

Phương tiện truyền thông quốc tế cho biết một cuộc nghiên cứu mới nhất cho thấy chủ xe điện là một nhóm người "hay thay đổi". Nghiên cứu cho thấy sau khi mua xe điện, một nửa số chủ sở hữu nói rằng trong tương lai sẽ mua lại xe chạy bằng nhiên liệu để thay thế xe điện hoặc sử dụng nó như là chiếc xe thứ hai của gia đình. Tuy nhiên, kết quả này không áp dụng cho các chủ xe tesla, những người trung thành với thương hiệu đó.

Một nghiên cứu mới của S&P Global Mobility cho thấy rằng các chủ xe điện muốn quay trở lại với những chiếc xe nhiên liệu vì ba lý do chính: giá cả, cơ sở hạ tầng và sự lo lắng về dặm đường. Ngoài ra, một số người lái xe điện cho rằng việc mua một chiếc xe chạy nhiên liệu hoặc một chiếc xe điện lai ở nhà để dự phòng sẽ mang lại một trải nghiệm xe hơi tốt hơn.

Nghiên cứu này khảo sát số liệu của một loạt các thương hiệu lớn cho đến tháng 7 năm nay, trong đó chủ sở hữu nissan có lòng trung thành cao nhất với xe điện với 63.2%, theo sau là chevy với 60.6%.

Theo số liệu từ một mẫu xe riêng, 37.3% chủ xe ford Mustang mach-e mua một chiếc xe điện khác sau khi mua xe, trong khi 45.8% chọn mua một chiếc xe động cơ đốt trong. Trong số những người mua mach-e, nhiều người đã chuyển từ xe tải hay SUV của động cơ đốt trong và hệ thống điện hybrid.

So với chủ sở hữu nissan Leaf, người đã mua một chiếc xe điện khác, phần lớn người mua chiếc tesla Model Y, chiếm 14.3%; 12, 4% còn lại chọn mua một chủ khác. Chevy Bolt cũng đã thành công trong việc giữ lại hầu hết các chủ sở hữu xe điện, 60.7% tiếp tục mua xe điện, trong đó 28.8% tiếp tục mua Bolt.

Về mặt thương hiệu sang trọng, 56.6% các chủ xe điện Mercedes tiếp tục mua xe hơi điện, một sự gia tăng đáng kể so với 24.3% trong quý 2 năm 2020. Lòng trung thành của các chủ xe jaguar chạy bằng điện cũng tăng từ 25% lên 56.5%; Audi tăng từ 25.5% lên 50.1%; Porsche tăng từ 23.3% lên 36.8%.

Tesla, người dẫn đầu thị trường, đã tăng lòng trung thành của chủ sở hữu từ 51.8% lên 76.7%.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!