색접시 게임
Hỏi mới M7 năng suất là không đủ? Số lượng bán hàng cuối và 70.000 là rất khác nhau!
Hỏi mới M7 năng suất là không đủ? Số lượng bán hàng cuối và 70.000 là rất khác nhau!
Kể từ ngày 12 tháng 9, giới thiệu M7 chính thức ra thị trường và bắt đầu giao hàng, đơn đặt hàng của họ tiếp tục tăng lên, lên đến 60.000 trong tháng đầu tiên trên thị trường. Vào ngày 30 tháng 10, nhà chức trách nhà nước một lần nữa thông báo rằng M7 mới trên thị trường đã vượt qua 70.000.
Hãy bắt đầu bằng cách tìm hiểu ý nghĩa của từ "dajing". Gọi là "lớn", có nghĩa là khách hàng đã trả một khoản tiền gửi, và phương tiện đi vào giai đoạn sản xuất; Vì các khoản tiền gửi không thể được hoàn lại, phần lớn các đơn đặt hàng lớn có thể được chuyển thành số lượng thực tế.
Vì vậy, một số đơn đặt hàng lớn như vậy, có nghĩa là giới mới M7 "nổ"! Nhưng điều đó có đúng không? Còn về thị trường của các thiết bị cuối thì SAO. Cùng xem nào.
Theo dữ liệu bán hàng cuối cùng, trên thị trường M7 vào ngày 4 tháng 7 năm ngoái và được vận chuyển vào ngày 24 tháng 8, bán hàng cuối cùng đã đạt đến đỉnh cao lịch sử của 4,698 trong tháng thứ ba sau khi giao hàng, sau đó bán không vượt qua, thay vào đó bắt đầu đi xuống.
Sau khi chứng kiến sự giảm giá đầu năm 2023 của tesla và giá "chưa từng có", sau khi chiến tranh, M7 bán hàng cuối cùng đã giảm xuống còn khoảng 1000, thậm chí xuống dưới 1000 trong tháng 6 và 7.
Cho đến khi M7 mới ra mắt vào tháng 9, doanh số bán hàng cuối cùng của khu vực M7 tăng lên 149.4% so với tháng 8, lên đến 2,514. Nhưng đó là một chút xa so với đỉnh cao của năm ngoái, và hơn nữa là "không phù hợp" với đơn đặt hàng chính thức lên tới 60,000 trong tháng đầu tiên ra mắt thị trường.
Theo dữ liệu bán hàng cuối tuần được công bố bởi king, ba tuần đầu tháng 10, M7 bán hơn 5700, đã đạt mức cao nhất trong một tháng. Nếu tính đến 4000 chiếc trong tuần thứ 4 của tháng 10, M7 có thể vượt qua 10,000 chiếc trong tháng 10. Nhưng thậm chí nó còn không phù hợp với tuyên truyền về 70,000 đơn đặt hàng M7.
Vậy vấn đề ở đâu? Hỏi M7 năng suất là không đủ?
Thông tin công khai cho thấy xe hơi Cyrus được thiết kế để sản xuất nhà máy phoenix, thuộc khu vực M7, với mức sản xuất hàng năm là 150.000 chiếc. Có vẻ như năng suất đủ để hỗ trợ đơn đặt hàng hiện nay, nhưng có lẽ tình hình không được tốt đẹp lắm.
Theo một tiêu chuẩn trợ cấp được công bố bởi giới báo chí, hiện tại dự trữ M7 mới, khách hàng phải đợi 4-10 tuần để dỡ xe. Nói cách khác, người tiêu dùng phải đợi ít nhất một tháng để đề cập đến chiếc xe. Điều này cho thấy M7 thực sự không thể theo kịp.
Một trang web "cung cấp cung cấp năng lượng đảm bảo" tập tin cho thấy: M7 mới cho giới hạn, xe ô tô đã hoàn thành giai đoạn đầu tiên nâng cấp năng suất trước ngày 5 tháng 10, dự kiến sẽ đạt đến 450 sản xuất/ngày; Theo nhu cầu thị trường, trước ngày 1 tháng 11, xe hơi Cyrus sẽ được sản xuất theo kế hoạch 750 chiếc/ngày.
Nếu tính theo công suất 750 chiếc/ngày, sẽ mất ít nhất ba tháng để hoàn thành thành công việc phân phối 70.000 đơn đặt hàng lớn. Nếu thời gian lên xe là hơn 3 tháng, khách hàng sẽ rút lui.
Làm thế nào để nâng cao năng suất, phối hợp dây chuyền sản xuất, là một vấn đề cần được giải quyết trong lĩnh vực M7.
Có tin đồn trên mạng rằng nhà máy thứ ba ở trùng khánh, ban đầu chỉ dùng để sản xuất M9 mới, hiện nay đã chuyển một phần đáng kể của đường dây sản xuất cho M7 mới, theo thống kê nội bộ, có thể đạt được việc phân phối 70.000 M7 mới vào cuối năm.
Có tin đồn khác cho biết, Cyrus đang đàm phán mua nhà máy Beijing hiện đại trùng khánh, được sử dụng để mở rộng sản xuất M7 sau khi mua lại, trong khi đối phó với M9 trên thị trường và M5 giảm giá mong đợi để cung cấp một số đơn đặt hàng lớn, sau khi mua lại kết thúc sản xuất hàng năm của ngành công nghiệp sẽ nâng lên đến 1, 5 triệu!
Không có gió, không có sóng, và những dấu hiệu cho thấy cộng đồng đang tích cực giải quyết vấn đề sản xuất M7. Yu chengdong cũng thông báo với công chúng là sẽ gia tăng sản xuất của 20.000 người và đầu tư một tỷ đô la vào chuỗi công nghiệp để tăng tốc giao hàng sản phẩm. Ngoài ra, theo các nhân viên bên trong công ty, Cyrus đang khẩn cấp tuyển dụng khoảng 1000 công nhân và yêu cầu các nhà máy liên quan sản xuất 24 giờ "ba ca" để đạt được hàng loạt trong tháng mười.
Đột ngột, foxconn được kiểm tra!
Tin tức ngày 22 tháng 10, theo báo cáo của tờ báo quốc tế, độc quyền từ các nguồn tin, pháp luật kiểm tra thuế của các doanh nghiệp quan trọng của tập đoàn foxconn tại quảng đông, jiangsu và các địa điểm khác, các lĩnh vực tài nguyên tự nhiên foxconn ở tỉnh hà nam, hubei và các địa điểm của các doanh nghiệp quan trọng địa điểm điều tra.
Zhang wensheng, phó chủ tịch của viện nghiên cứu đài loan của xiamen university, cho biết các cơ quan có liên quan đến bất kỳ nghi ngờ bất hợp pháp bất hợp pháp của các doanh nghiệp kiểm tra thuế, điều tra về đất, là một điều hành bình thường, hợp lý và hợp pháp. Các doanh nghiệp thuộc sở hữu foxconn có nghĩa vụ tích cực hợp tác với kiểm tra, điều tra, nếu thực sự bất hợp pháp, nên chấp nhận sai lầm và trừng phạt, nhanh chóng sửa chữa.
Trên thực tế, foxconn cũng đã xây dựng nền tảng kinh doanh bất động sản của mình vào năm 2005 - công ty đầu tư Hong Kong hxuan sheng giới hạn, hướng kinh doanh chính của nó là "phát triển bất động sản tổng hợp".
Kể từ năm 2005, hin sheng ở thượng hải, changchun, guizhou, taiyuan, thâm quyến, vũ hán, trùng khánh và những nơi khác để có được các khu đất thương mại và sinh sống, trong đó, Shanghai lujiazui Shanghai trụ sở "foxconn mansion" dự án được quan tâm nhiều nhất.
Ngoài các dự án "xây dựng foxconn" ở thượng hải, trong năm 2009, 2012, 2013 và 2015, foxconn đầu tư thương mại bất động sản ở trùng khánh, changchun "yalan new world", guizhou "foxconn thương mại thành phố" và hợp đồng thương mại leshan, nhưng sau khi các dự án này hiếm khi có thông tin. Hai dự án bán nhà duy nhất, dự án "xuan sheng bay county" tại vũ hán và dự án biệt thự gần khu công nghiệp foxconn ở wuhan đã mở cửa vào năm 2010 và 2011.
Foxconn cũng sản xuất xe hơi
Mặc dù foxconn ăn hết lợi tức của thời gian, nhưng chế biến đơn giản đã hoàn toàn không phù hợp với sự phát triển của xã hội hiện nay, sự gia tăng chi phí sản xuất và công nghệ sản xuất tự động hóa, hình thành của foxconn. Foxconn bắt đầu tìm cơ hội để thay đổi, và cơ hội đó là xây dựng xe hơi.
Vào năm 2022, chủ tịch của foxconn, 72 tuổi, đã không xuất hiện trong một thời gian dài, đã tự mình lái một chiếc xe màu đỏ trong ngày sinh nhật của mình tại tổ chức hon hai.
Mặt trước của mô hình B sử dụng một thiết kế phổ biến xuyên qua, vị trí trung gian được lấp đầy bởi LOGO của thương hiệu ánh sáng. Trong khi chiếc xe mới được sử dụng một loại đèn pha phân chia, ánh sáng bên trong hình dạng giống như khung lưới dưới cùng, tất cả đều theo kiểu phích. Và với phong cách thiết kế này, mọi người trên Internet đã chia sẻ.
Nhìn từ mặt bên, toàn bộ thiết kế của chiếc xe mới là dễ dàng để làm cho người ta liên tưởng đến ID của công chúng. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là chiếc xe mới này cũng có gương chiếu hậu bên ngoài camera, nhưng vì các quy định hiện thời đòi hỏi thiết kế này không phải là phiên bản sản xuất hàng loạt. Trong khi đó, chiếc xe mới có một bánh xe chống gió thấp và có những lỗ thông gió trên tấm cánh để tạo bầu không khí vận động tốt.
Và ba chiếc xe mới ra mắt, chiếc Model C, chiếc Model E và chiếc xe điện, chiếc Model T, cũng gây nhiều tranh cãi vì có tên giống tesla.
Foxconn đã không nhận được một đơn đặt hàng lớn từ khi công bố sản xuất xe hơi, không có đối tác sắt. Điều này đã gây ra nhiều câu hỏi, tại SAO foxconn cũng có tiền bạc, nhân lực và nhà máy, nhưng vẫn không phát triển vào vị trí huy hoàng trước đó.
Lý do là foxconn vẫn không có công nghệ cốt lõi, foxconn được gọi là tích lũy trong ngành công nghiệp xe hơi, chỉ cần sản xuất, đầu tư và mua lại, không có liên quan đến công nghệ sản xuất xe hơi.
Foxconn cho tesla chế biến màn hình cảm ứng, kết nối, BMW, cũng là thiết bị giải trí và thiết bị điện tử trong xe. Nói thẳng ra, đây là một công việc cũ -- lắp ráp các thiết bị kỹ thuật số, ngoại trừ điện thoại di động thay vì xe hơi.
Ngay cả khi xe mới ra mắt, công nghệ cũng chỉ là một sự thay đổi nhỏ, không nói rõ ràng. Chiếc mô hình B mới ra đời của nó trông rất giống với chiếc Volkswagen, và tốc độ tăng tốc hàng trăm cây số, dặm chạy bằng điện thuần túy và những thứ tương tự, không có gì đáng chú ý trong đồng nghiệp.
Foxconn dường như cũng không quá bận tâm về kỹ thuật chế tạo xe hơi. Foxconn không đầu tư nhiều vào sản xuất xe hơi sau khi công bố sản xuất xe hơi.
Đó là điều hiển nhiên khi bạn không nhận được đơn đặt hàng.
Hỏi mới M7 năng suất là không đủ? Số lượng bán hàng cuối và 70.000 là rất khác nhau!Copyright © 2023 색접시 게임