색접시 게임
Tesla đã kêu gọi hoa kỳ áp đặt các quy định kinh tế nhiên liệu chặt chẽ hơn
Tesla đã kêu gọi hoa kỳ áp đặt các quy định kinh tế nhiên liệu chặt chẽ hơn
Theo bloomberg, tesla đã kêu gọi chính phủ của tổng thống hoa kỳ, Joe biden, nâng cao đáng kể tiêu chuẩn kinh tế nhiên liệu, và muốn các nhà sản xuất xe hơi bị cấm sử dụng điểm từ xe hơi điện để bù lại lượng xe chạy bằng xăng.
Vào ngày 17 tháng 10, cơ quan an ninh giao thông quốc gia hoa kỳ (NHTSA) phát hành một bình luận từ tesla. Trong bình luận của tesla, NHTSA nên áp dụng đề nghị kinh tế trung bình nhất của ngành kinh tế nhiên liệu (CAFE), yêu cầu tất cả các nhà sản xuất ô tô đi trung bình gần 75 dặm mỗi gallon xăng đến năm 2032.
Yêu cầu hiện tại là lái xe trung bình 49 dặm một gallon vào năm 2026, trong khi NHTSA đề nghị xe mới chạy trung bình 58 dặm một gallon vào năm 2032, tất cả đều thấp hơn dự án tesla đã đề xuất.
Alliance for Automotive Innovation ở Washington cho biết đề nghị NHTSA sẽ khiến các nhà sản xuất xe phải đối mặt với 14 tỉ đô la tiền phạt. Liên minh đại diện cho các nhà sản xuất xe hàng đầu như ford, general motors, Stellantis, Honda và Toyota.
Tesla cũng nghĩ rằng các nhà quản lý liên bang nên chấm dứt một chương trình điểm. Trước đó, các nhà sản xuất xe hơi có thể chạy hơn 100 dặm/gallon trên mỗi xe ô tô chạy bằng xe hơi, nhờ đó họ có thể bán xe chạy bằng nhiên liệu và đáp ứng các tiêu chuẩn. Tuy nhiên, một số nhà môi trường cho rằng chương trình này làm suy yếu mục tiêu chống ô nhiễm của chương trình CAFE.
Tesla, trong lời bình luận của NHTSA, nói rằng "điều này có lợi cho động cơ đốt trong xe hơi, tạo ra sự bất hòa, và chuyển khoản đầu tư vào r&d từ công nghệ cắt giảm khí thải điện tử tối ưu, và làm giảm sự thực hiện tiêu chuẩn."
Nhưng tesla luôn là một trong những người hưởng lợi nhiều nhất từ hệ thống điểm. Doanh thu thu được từ việc bán điểm quy định cho các nhà sản xuất ô tô khác trong quý cho đến ngày 30 tháng 6 là 282 triệu đô la, nhưng công ty cho biết thu nhập sẽ giảm xuống khi các đối thủ cho ra đời nhiều xe hơi điện hơn.
Jianghuai và wei để "cởi trói"?
"Giang trạch dân huai dự định chuyển giao một số tài sản bằng cách công khai liệt kê", vào ngày 19 tháng 10, giang trạch dân huai đã công bố thông báo. Sau đó những người có thông tin cho biết, liên quan đến việc chuyển giao hai nhà máy là hai nhà máy hợp tác giữa jianghuai và wei -- jianghuai wei để sản xuất cơ sở tiên tiến và wei để sản xuất cơ sở tiên tiến thứ hai.
"Hợp tác giữa hai bên là tốt, cảm thấy không cần thiết", một người trong ngành công nghiệp cho biết, jac auto chuyển giao tài sản sản xuất wei nghi ngờ.
Geeser đã yêu cầu wei xe, người đứng đầu nói rằng công ty đã tìm hiểu thông tin liên quan đến các đối tác và xác nhận hành động sẽ không ảnh hưởng đến các hoạt động sản xuất và kinh doanh tiếp theo của công ty. Công ty sẽ liên lạc với mọi người về các vấn đề liên quan vào thời điểm thích hợp, và sẽ không có bình luận về vấn đề này cho đến lúc đó.
Nhưng sau đó, vào ngày wei lai zhi, đồng sáng lập và chủ tịch của wei li hong đáp ứng, "có thật", cho biết các tài sản liên quan đến thông báo là các thiết bị và tài sản liên quan đến hai nhà máy jac và wei hợp tác.
Ai là người tiếp nhận?
Thông báo cho thấy jac auto chuyển nhượng một số tài sản được chia thành ba gói tài sản, như sau:
Một gói: anhui jianghuai ô tô nhóm công ty TNHH xe công ty ba nhà máy cổ phiếu, tài sản cố định và xây dựng;
Hai gói: anhui jianghuai ô tô nhóm công ty TNHH xe công ty ba nhà máy xây dựng, xây dựng và quyền sử dụng đất;
Ba gói: anhui jianghuai ô tô nhóm công ty TNHH xe công ty xây dựng và thiết bị nhà máy newbridge.
Jac nhấn mạnh rằng tài sản được thực hiện bởi công ty mua, xây dựng, bắt đầu sử dụng kể từ năm 2018, và theo các chính sách kế toán có liên quan khấu hao và amortization, tài sản hoạt động bình thường.
Chuyển đổi giá trị của tài sản hình học?
Jac cho biết giá trị tài sản dự định chuyển khoản là khoảng 4.212 tỷ nhân dân tệ, ước tính giá trị tài sản dự định chuyển khoản là khoảng 4.498 tỷ nhân dân tệ, tăng giá trị khoảng 286 triệu nhân dân tệ, tăng giá trị là 6.79%.
Vậy ai là người có khả năng tiếp nhận?
Báo cáo trích dẫn những người có thông tin cho biết weilai có thể mua tài sản jac nói trên và tiếp tục tìm kiếm khả năng sản xuất độc lập. Hiện nay, sức mạnh mới, chỉ có một số doanh nghiệp xe hơi như wei không có khả năng sản xuất, vẫn tiếp tục theo mô hình "thay thế".
Jianghuai hợp tác với wei nhà máy đầu tiên -- jianghuai wei để sản xuất cơ sở sản xuất tiên tiến, theo người sáng lập li bin cho biết, jianghuai đã đầu tư hàng chục tỷ nhân dân tệ, để giúp wei xây dựng một nhà máy thế giới mới. Sau đó, tất cả sự tham gia của wei trong sản xuất hợp tác quản lý, theo tiêu chuẩn chất lượng kiểm tra xe.
Nhà máy sản xuất thứ hai của wei bắt đầu vào ngày 29 tháng 4 năm 2021, chính thức bắt đầu vào ngày 26 tháng 9 năm 2022, nằm ở công viên công nghiệp xe hơi thông minh xinqiao, NeoPark hefei. Nên nhà máy ChanYeYuan cũng là chung xây dựng với Jiang Huai xe hơi, hoạch định ZhengChe tức là 100 triệu chiếc xe/năm, tức là pin 100GWh/năm.
Có lẽ tốt cho cả hai phía
Nếu người mua của hai nhà máy là wei, có thể không phải là "điều xấu" cho cả hai bên.
Từ góc nhìn của wei, mua lại jianghuai wei hai nhà máy sản xuất tài sản lớn, nhận được trình độ sản xuất, là một doanh số bán hàng. Với sự gia tăng của doanh số bán hàng, cùng với các kế hoạch thương hiệu trung và thấp, kế hoạch của wei để xây dựng một nhà máy. Có tin tức từ đầu năm nay rằng wei sẽ xây dựng nhà máy thứ ba ở hefei, chủ yếu sản xuất các sản phẩm dự án Alps. Ngoài ra, công thứ tư Wei ZhengChe nhà máy sẽ đến hoa AnHui ChuZhou (người rao giảng là khi kết hợp diễn ra trên nền tảng báo đốm ýônglà ChuZhou nhà máy ô tô biến đổi), TouChan nhãn hiệu thứ ba “ đom đóm (bên trong, 83675.) ”.
Khi wei dự định xây dựng nhà máy của riêng mình, có khả năng sản xuất là đặc biệt quan trọng. Đối với Wei để JiePan Jiang Huai chiếc xe được bán tài sản của đoán này, có những người nghĩ rằng có thể bị các đối thủ cản. Đối với GeFei, đây là với GeFei Wei tới thành phố này thêm đến tín hiệu của độ sâu trói.
Theo ông, brooklyn, báo cáo gọi bloomberg -- Wei để đang nghĩ về từ các nhà đầu tư trước đó quá trình gây vốn 30 tỉ đô la.
Từ góc nhìn của jac, hy vọng tăng lợi nhuận. Thực ra, Jiang Huai xe hơi thời ban đầu tư ở Jiang Huai Wei tiên tiến để tạo ra chi phí của căn cứ, đã rút lại chi phí rồi. Theo báo cáo tài chính của wei xe ô tô, năm 2018-2022, theo thỏa thuận hợp tác với jianghuai xe tổng số chi phí là 223 triệu nhân dân tệ, 441 triệu nhân dân tệ, 532 triệu nhân dân tệ, 715 triệu nhân dân tệ, 1,127 triệu nhân dân tệ.
Tuy nhiên quay trở lại xe Jiang Huai bản thân, gần JiBenMian không quá đẹp. Số liệu báo cáo cho thấy lợi nhuận trong 3 năm từ năm 2020 đến 2022 giảm từ 120 triệu đô la xuống còn -1.582 triệu đô la. Và từ năm 2017 đến bây giờ, Jiang Huai xe hơi của lợi nhuận năm sẽ không có hơn 5 tỉ đô. Jp Morgan chase thắng cử năm nay ShangBanNian, Jiang Huai xe hơi rửa ’ gần 8 tỉ đô.
Tuy nhiên, Jiang Huai x của cái xe kinh doanh đầu tư vào năng lượng mới cho trong chiếc xe hơi đang mở rộng. Có thể thấy, Jiang Huai ra mắt máy tiburon tinh khiết Yi thương hiệu điện hoàn toàn mới cho thương hiệu xe hơi, và công bố phiên bản rồi ShouKuan QX PHEV. Một thương hiệu khác RuiFeng tháng 4 năm nay công bố một bài một cấu trúc chính MPV bên, và cấu trúc của khái niệm ShouKuan RF -- M xe. Ngoài ra, Jiang Huai xe hơi với HuaWei còn mở rộng hợp tác, và kế hoạch ở GeFei xây dựng nhà máy năng lượng xe hơi mới.
Tất cả những đầu tư, đều cần nhiều vốn đầu tư. Được bán một phần tài sản, nhưng lại tù siêu 40 tỉ đô la tiền, dùng để phát triển kinh doanh năng lượng mới bản thân.
Theo sự phỏng đoán này, đó có thể là Jiang Huai với Wei để “ giải trói ” những tín hiệu. Nó có sức mạnh mới khác với truyền thống “ thế hệ anh em đồng đạo ” xe enterprise đã cung cấp một ý tưởng mới, đó là điều tốt nhất cho sự hợp tác và sau đó “ được tập trung lại được phân tán ”.
Tesla đã kêu gọi hoa kỳ áp đặt các quy định kinh tế nhiên liệu chặt chẽ hơnCopyright © 2023 색접시 게임