색접시 게임
Ra-đa tân quý ru-tơ cổ vũ công nghệ hoàn thành gần tỷ nhân dân tệ vòng A tài chính
Ra-đa tân quý ru-tơ cổ vũ công nghệ hoàn thành gần tỷ nhân dân tệ vòng A tài chính
Geisers đã biết rằng RAYZ công nghệ trực tuyến trực thăng, sau khi nhận được quỹ tài trợ 4 chiều mới 100 triệu thiên thần vòng tài chính năm 2022, đã hoàn thành gần 100 triệu vòng tài chính vòng A gần đây. Vòng tài trợ này được dẫn đầu bởi trung tâm tập hợp các đầu tư, mon-tong vốn, bay vốn, đầu tư qiandao, qi yuchuang giành chiến thắng và các tham gia vào đầu tư.
Các công nghệ nghệ, được thành lập vào năm 2019, là một doanh nghiệp phát triển và sản xuất rađa laser trong nước. Ngoài việc nghiên cứu và phát triển các sản phẩm laser rađa cho AR/VR, robot và các lĩnh vực khác, vào tháng 9 năm nay, nó cũng đã phát hành đầu tiên cho sản xuất hàng loạt ADAS trước và thị trường lái xe thông minh cao cấp cấp độ cao của xe hơi laser rađa Osprey H2.
Vòng tài chính này sau khi hoàn thành, công nghệ dart sẽ tập trung vào nghiên cứu và phát triển sản phẩm quy định xe hơi, công nghiệp hóa và mở rộng thị trường cho xe hơi và thương mại lái xe thông minh, tăng tốc công nghiệp của xe hơi laser radar.
Vào năm 2023, sản xuất hàng loạt của NOA thành phố đặt ra một yêu cầu cao hơn về khả năng nhận thức của phương tiện tự lái. Như là một cảm biến cốt lõi của lái xe cao, rađa trước khi cài đặt sản xuất đã được thực hiện, nhu cầu ứng dụng đang tăng tốc từ "có thể sử dụng" đến "sử dụng" tiến độ.
Sự hiểu biết đơn giản, để nâng cao trải nghiệm lái xe thông minh của người dùng, rađa quan trọng hơn các thông số cấu hình là sự dễ dàng sử dụng và chi phí cho việc phổ biến rộng rãi. Nhưng ngay lúc này, chi phí vẫn là một chủ đề mà ngành công nghiệp rađa không thể tránh được.
Năm nay, Q2, lợi nhuận thô của công nghệ hearsay giảm xuống còn 29.8% từ 46.8% trong cùng kỳ năm ngoái, và sự mất mát tiếp tục gia tăng. Được giải thích bởi ông hauser là do sự gia tăng sản phẩm laser radar ADAS với giá thấp.
Và tốc độ tối đa là 44.1%, 42.4%, -7.4%. Hàng hóa của hai công ty lasdar tiếp tục phát triển, liên tục tuyên bố các dự án trong năm nay, nhưng "đổi giá" dường như là một từ quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp lasdar.
Rõ-rô công nghệ, Osprey H2 là một chiếc xe 905nm, nhưng khoảng cách phát hiện (260m @10%), FOV (0, 1 độ x0.2 độ) và các thông số hiệu quả hơn 1550nm laser radar sản phẩm gần như không có khoảng cách.
Được biết đến, so với các sản phẩm chính tương tự như 905nm, Osprey H2 nhận và nhận hệ thống đã giảm hơn 30 phần trăm số lượng các thiết bị quang điện lõi sử dụng, so với các sản phẩm laser radar 1550nm, Osprey H2 đạt được hơn 60 phần trăm chi phí giảm.
Osprey H2 thiết kế với kích thước nhỏ; Hình ảnh nguồn gốc: nghệ thuật trực tuyến trực thăng
Dữ liệu công nghiệp cho thấy rằng các mô-đun thu phát chiếm 60% chi phí của rađa phân lập, và trong các chi phí của rađa đa phổ biến trên thị trường, chi phí của mô-đun thu phát là khoảng một phần ba. Từ quan điểm hiệu quả, độ chính xác của rađa, điểm tần số, khoảng cách, khối lượng và các chỉ số hiệu suất khác chủ yếu được xác định bởi các mô-đun nhận và nhận, độ tin cậy được xác định bởi các mô-đun quét.
Do đó, bộ tích hợp chip được xem là con đường chính của hệ thống rada. Lấy ông ta làm ví dụ, bắt đầu thành lập một đội chip vào năm 2017, năm 2020 đã ra mắt một sản phẩm laser rađa với một thế hệ đầu tiên của chip tự nghiên cứu. Trước đó, weilai đã đăng bài "Yang jian" đầu tiên trên sa mạng. mục đích là tiết kiệm được một trăm đô la cho mỗi cây.
Năm ngoái, trung quốc cổ động viên và CEO của nghệ thuật dart, Chen ruxin cho biết trong một cuộc phỏng vấn, công ty đang phát triển một chip nền tảng có thể nhận và nhận laser. Phát ra con chip này có nghĩa là rađa laser có thể bán dưới 100 đô la.
Làm thế nào mà một nhà cung cấp xe hơi lại từ chối nếu nó hoạt động tốt hơn và nhỏ hơn, cùng với khả năng sản xuất hàng loạt? Trên thực tế, đó là con đường mà ngành công nghiệp rađa cần để sản xuất hàng loạt trên quy mô lớn.
Về hạt giống được tìm thấy.
Sản phẩm hạt của công ty khai thác ô tô, mục đích là để tạo ra một liên kết giữa các doanh nghiệp mới, các đối tác sinh thái trong chuỗi công nghiệp và các tổ chức đầu tư, chính phủ địa phương của nền tảng dịch vụ, cung cấp năng lượng cho các chiều cao và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp. Kể từ khi bắt đầu, đã làm việc để khai thác các công ty, công nghệ tốt, mô hình kinh doanh tốt trong làn sóng thay đổi xe hơi điện thông minh có một tác động quan trọng và lãnh đạo cho ngành công nghiệp, thúc đẩy sự phát triển của lực lượng đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô.
Theo thống kê của công ty gm, gần như tất cả các công ty mới đã kết nối thành công với các nguồn tài nguyên sinh thái của chuỗi công nghiệp. Trong tương lai, với sự phát triển nhanh chóng của trí thông minh và điện hoá, cho xe ô tô tưởng tượng vô hạn trong cùng một thời gian, liên tục tái tạo chuỗi công nghiệp xe ô tô, hạt phát hiện mục sẽ tiếp tục tập trung vào "tuyere" đường đua, tiếp tục cho sức mạnh của sự đổi mới công nghiệp.
Một công ty xe hơi nước ngoài đã tìm ra lối ra mới
Làm thế nào để mở rộng thị trường nước ngoài? Zero chạy xe đã đưa ra câu trả lời của riêng mình -- liên doanh, "thông qua liên doanh, có thể làm cho một số công nghệ và sản phẩm tốt của trung quốc để tạo ra giá trị cho toàn cầu", zhu jiangming, người sáng lập, chủ tịch và CEO của zero chạy công nghệ, nói rằng "liên doanh có thể làm cho xe hơi của trung quốc nhanh hơn ra khỏi trung quốc để đạt được toàn cầu hóa."
Đó là một trong những giá trị rõ ràng nhất của việc hợp tác với Stellantis.
Tổ chức vào ngày 26 tháng 10, Stellantis giám đốc điều hành toàn cầu don WeiShi và ký kết thỏa thuận hợp tác rồi chiến lược chung Zhu Jiangming, cả hai đồng minh của công bố lời tuyên bố cho thấy các nhóm Stellantis kế hoạch đầu tư khoảng 15 tỉ euro, lấy 0 chạy khoảng 20% cổ phần xe hơi, các nhóm Stellantis sẽ trở thành một cổ đông quan trọng của 0 chạy xe hơi. Trong khi đó, nhóm Stellantis sẽ thành lập một công ty liên doanh với tập đoàn zero motor International, Leapmotor International, với 49% cổ phần của tập đoàn zero và 51% cổ phần của tập đoàn Stellantis.
Trái tang thực tế, phải zhu jiangming, hình ảnh nguồn: xe ô tô chạy
Đối với vụ mục đích của việc cộng tác với nhau, don WeiShi cũng không giấu: “ Stellantis nhận ra rằng sẽ chiến thắng ở trung quốc, tốt nhất là hợp tác với công ty trung quốc, phụ thuộc vào đối tác hợp tác của trung quốc ở trung quốc đạt được thành công. ” Rất rõ ràng là, ở ta vẫn còn đang kêu gọi các doanh nghiệp trung quốc đánh bại, 5% so với năm ngoái, suy nghĩ đáng mến, XueTieLong đợi nhãn hiệu ở trung quốc thực hiện chiến lược “ nhẹ tài sản ” của don WeiShi, trở nên thực dụng nhưng không cực hơn rồi.
Có vẻ như, lần này là một lần hợp tác của hai bên hài lòng, nhưng đối với toàn bộ ngành công nghiệp, chắc chắn là một cú một lần lớn, không thể ở được trong thời gian của một năm, giáo sĩ cường độ xe enterprise hợp tác với trung quốc xe hơi của sức mạnh mới, lại có sự phai vào rồi.
"Không thể chiến đấu, hãy tham gia."
Trong những năm gần đây, thị trường xe hơi năng lượng mới trong nước đang bùng nổ mạnh mẽ. Số liệu bán hàng cho thấy thị trường xe hơi khách hàng trung quốc năm 2022 kết thúc với tăng trưởng 9, 8%, trong đó thị trường xe hơi năng lượng mới là một phần quan trọng của sự phát triển tích cực của thị trường xe hơi. Năm 2022, trong nước bán 5.674.000 xe hơi năng lượng mới, tăng 90% so với năm ngoái, tỷ lệ công suất năng lượng mới lên 27.6%, tăng 13 phần trăm so với năm trước.
Vào năm 2022 doanh thu trong nước trước khi các phiên bản năng lượng mới trong 10, trừ tesla cờ ModelY và bình Model3 ShangBang bên ngoài, còn sót lại của tám sản phẩm, tất cả đều là phiên bản tự động. Trong số các dữ liệu thu thập bởi viện nghiên cứu về xe hơi quốc tế, tổng số doanh số bán hàng của 10 loại xe hơi năng lượng mới đạt 2.221 ngàn xe hơi năm 2022, chiếm 40% tổng doanh số bán ra của thị trường năng lượng mới.
Vào năm 2023 sau đó, mặc dù nhiều xu hướng liên nhãn hiệu đều đang tăng tốc điện hóa chuyển đổi của bản thân, nhưng tự hề vị-nể phản ánh mẫu hình thị trường năng lượng xe mới lớn trong nước của, vẫn còn đang tiếp tục. Tháng 9 năm 2023, năng lượng mới trong nước trước khi doanh thu 10 trong xe enterprise, chín nhà đều là xe tự động enterprise. “ hội x dữ liệu của công bố cho thấy, 9 tháng mới trong nước dần chạm mức cho 33.9% dân dùng nhà sản xuất xe hơi tiếc quá khứ, năng lượng hơn tháng 9 năm 2022 29.3% dần chạm mức, dân dùng của cải thiện bốn phần trăm. Trong số đó tự dần chạm mức cao đến dân dùng năng lượng mới của thương hiệu xe 49.9%, xu hướng liên dần chạm mức chỉ có dân dùng năng lượng mới của thương hiệu xe 5.8%.
Gần đây, chúng ta luôn luôn nói, điện hóa, trong thời đại mới của thương hiệu xu thế liên đã trở thành những người đuổi theo, và nhìn từ tình hình hiện nay, càng theo đuổi đã bị kéo dù khoảng cách là càng lớn. Nhìn từ trên còn tốc độ của tổng thể, chúng ta thực sự có thể nói rằng hiện nay vẫn là giai đoạn tách từ buổi ban đầu của chiếc xe, năng lượng mới trong nước phản ánh mẫu hình thị trường và không hoàn toàn đầy đủ, còn có thể giải phóng tiềm năng rất lớn. Nhưng không thể phủ nhận sự thật là, một thị trường các thương hiệu tự năng lượng mới đã thiết lập rồi gửi những lợi thế trước, ở điện hóa và với cả hai lĩnh vực cốt lõi nhất lớn, nhân công ty trung quốc đều đã trở thành đối tượng học của thương hiệu WaiZi, thậm chí, rất nhiều xe WaiZi enterprise, đều có xe rồi gia nhập tự enterprise, năng lượng mới đang trượt khỏi “ mượn ” con gà đẻ trứng trên những ý tưởng.
Trước khi sở hữu khu trưng bày ở Stellantis 0 chạy, WaiZi mới cho hợp tác thương hiệu trung quốc chiếc xe hơi của công ty năng lượng cho các loại hoạt “ này ”, gần đây họ đã diễn đã từng nhiều lần.
Tháng 10 năm 2022, Volkswagen thông báo rằng tập đoàn xe hơi, cờ CARIAD bình sẽ nối với đường chân trời thành lập công ty liên doanh nghiệp, cả hai sẽ cùng nhau phát triển hệ thống tự động lái hỗ trợ và tự động lái giải pháp. Trong hợp tác lần này, về mặt công chúng luôn luôn đầu tư đạt 24 tỉ euro, một trong số 10 tỉ đô la là những đầu tư trực tiếp với đường chân trời, công chúng trong liên doanh nghiệp mới của 60% đang nắm giữ cổ phần.
Tháng 7 năm 2023, các nhóm volkswagon ra tay, một lần nữa với XiaoPeng đã xe đạt được thỏa thuận khung công nghệ, các nhóm công chúng sẽ cho xe hơi XiaoPeng ZengZi khoảng 7 tỷ đô la, họ mua cổ phần của XiaoPeng khoảng 4.99% xe hơi. Ngoài ra, cả hai vẫn sẽ cùng nhau, hai người dân phát triển thương hiệu là xe điện, ZhuanGong thị trường trung quốc, để bổ sung những sản phẩm của công chúng dựa trên nền tảng MEB được kết hợp, kế hoạch xe mới vào năm 2026 đich trong thị trường.
He Xiaopeng đến thăm trụ sở tập đoàn công chúng, hình ảnh nguồn: He Xiaopeng weibo
Gần như cùng một thời gian, các thương hiệu audi ở trung quốc để mua một nền tảng xe điện, cũng là thông báo, audi đã chọn để hợp tác với saic xe hơi zhi ji thương hiệu, dựa trên nền tảng 800V của zhi ji để tạo ra hai xe hơi điện. Ngoài ra, saic và audi sẽ phát triển một nền tảng công nghệ liên kết mới dựa trên đó các phương tiện chạy điện sẽ ra thị trường đầu tiên vào năm 2027.
Tất nhiên, trước đó, Volvo và polarstar đã sử dụng kiến trúc điện thuần khiết của biển bao la của geely, Toyota và byd đã hợp tác trong nhiều năm, sử dụng công nghệ byd của xe điện Toyota, bZ3, đã được đưa ra thị trường vào tháng tư năm nay.
Rất rõ ràng là, khi trung quốc dẫn đầu của doanh nghiệp trong những lĩnh vực điện hóa và với lợi thế ngày càng lớn, càng ngày càng nhiều sự lựa chọn xe WaiZi enterprise bắt đầu hợp tác với các doanh nghiệp trung quốc, con đường đi đường tắt của chuyển đổi điện hóa, nhưng đối với các công ty trung quốc, trong giai đoạn hiện có sự lựa chọn hợp tác với WaiZi, những gì đang theo đuổi mục tiêu, có thể sẽ khác rồi.
Hợp tác nâng cấp, zero chạy không chỉ vì tiền?
Xiao peng và zero chạy, cả hai đều bán cổ phần cho các công ty xe hơi nước ngoài, nhưng giữa hai hợp tác, vẫn có thể thấy sự khác biệt rõ ràng. Điểm trực quan nhất là bán cổ phần, nhưng ở mức độ khác nhau, xiao peng bán gần 5%, không chạy xe là trực tiếp "chia ra" 20%, và thành lập một công ty liên doanh.
Ngoài ra, hai hợp tác để đạt được mục tiêu khác nhau, xiao peng và khối lượng hợp tác vẫn còn rơi vào thị trường trong nước, không chạy nói về nhiều hơn là bố trí ở nước ngoài.
Xiao peng hợp tác Volkswagen, cho sản xuất xe hơi của trung quốc, là một thời điểm rất có ý nghĩa, có thể nói là mở một thương hiệu xe hơi trung quốc với công nghệ đảo ngược hợp tác đầu tiên của công ty xe hơi nước ngoài. Bên cạnh đó sở hữu khu trưng bày khác, 7 tỉ đô la tiền bạc, thời trang của giai đoạn phát triển đến nỗi XiaoPeng xe hơi, có thể hiệu quả giảm áp lực điều hành, lên tận đồi đối với ô tô mới G6 nhanh chóng hoàn thành cái gì xảy ra tiếp theo giờ và XiaoPeng xe hơi toàn bộ lượng gửi gắm tháng lại quay trở lại hơn triệu chiếc xe, cũng là quan trọng của đức tin JiaCheng, cũng sẽ chỉ sẽ mạnh mẽ XiaoPeng xe hơi khăng khăng quyết tâm của việc tự tổ chức phát triển.
Đối với zero racing, hợp tác này của nhóm Stellantis, ngoài lợi nhuận trên sổ sách, chính thức nhấn mạnh là "vay mượn", dựa trên lợi thế của tập đoàn Stellantis ở nước ngoài, đẩy nhanh việc xâm nhập vào thị trường nước ngoài.
Thị trường năng lượng mới trong nước đã được "cuộn" thành một biển đỏ, công nghệ tiên tiến, phân bổ phong phú, thậm chí đã bắt đầu chiến đấu giá cả, áp lực cạnh tranh đang tăng lên theo hình học. Nhìn lại thị trường năng lượng mới ở nước ngoài, tình hình có thể là một tuyệt vời, nhiều quốc gia và khu vực ngành công nghiệp xe hơi năng lượng mới đang phát triển, toàn bộ cạnh tranh trong quá trình tái tạo, chỉ để cung cấp cho các thương hiệu năng lượng mới phát triển dần dần của trung quốc, mở cửa sổ cơ hội để mở rộng "lãnh thổ nước ngoài".
Sau lần đầu tiên trong quý đầu tiên của năm nay, trung quốc vượt qua nhật bản để trở thành nhà xuất khẩu xe hơi lớn nhất thế giới, trong nửa đầu năm nay, xuất khẩu xe hơi của trung quốc tiếp tục phát triển mạnh mẽ, đứng đầu thế giới. Tổng cục hải quan công bố số liệu cho thấy trong nửa đầu năm nay, xuất khẩu xe hơi của trung quốc là 2.341.000, tăng trưởng 76.9% so với năm ngoái. Với hầu hết các thương hiệu năng lượng mới của trung quốc, đó là một sự đồng thuận. Đặc biệt là trên thị trường châu âu, nơi thương hiệu trung quốc đang bị cấm trong thời đại xe hơi nhiên liệu. Phân tích của viện nghiên cứu về ô tô quốc tế cho thấy trong tương lai của thị trường thay thế cổ phiếu ở châu âu, xe hơi trung quốc sẽ là một động lực quan trọng, châu âu sẽ là thị trường phát triển nhanh nhất và lớn nhất của xuất khẩu ô tô trung quốc.
Châu âu là trụ sở của Stellantis, chiếm khoảng 20% thị trường ở châu âu, và hợp tác với Stellantis sẽ xóa bỏ một loạt rào cản cho các thị trường ở châu âu cho xe hơi chạy không. Ngoài ra, Stellantis, một doanh nghiệp xe hơi toàn cầu, có một sự bố trí ổn định trên toàn thế giới, là một cổ đông quan trọng của xe hơi zero chạy và là một đối tác quan trọng của công ty liên doanh xe hơi zero chạy, Stellantis tài nguyên trên thị trường toàn cầu, có thể được sử dụng cho xe hơi zero chạy, trở thành một lực lượng hỗ trợ quan trọng cho việc tăng tốc trong tương lai của xe hơi zero chạy ra biển.
Khi đầu tư cổ phần vào xiaopeng, Volkswagen đã nói rằng sau khi thỏa thuận xong, sẽ có một ghế giám sát ban giám đốc của xiaopeng. Nhưng trong thỏa thuận hợp tác giữa sprint và Stellantis, tập đoàn Stellantis sẽ trở thành một cổ đông quan trọng của sprint, sẽ có 2 ghế trong hội đồng quản trị của sprint, và do nhóm Stellantis bổ nhiệm CEO của tập đoàn liên doanh zero-run quốc tế. Sự khác nhau giữa hai sự hợp tác, và nó rất rõ ràng. Ngoài ra, hợp tác giữa zero run và Stellantis là độc quyền, thỏa thuận cho biết, ngoại trừ khu vực trung quốc, zero run liên doanh độc quyền quốc tế xuất khẩu và bán cho tất cả các thị trường khác trên thế giới, và độc quyền sản xuất sản phẩm xe hơi zero run tại địa phương.
Một điều nữa đáng chú ý là trong giao dịch cổ phần của hãng zero car lần này, tập đoàn Stellantis đã đăng ký tất cả 7.88% cổ phần của đại hoa, có nghĩa là, sau khi hoàn thành giao dịch, đại hoa sẽ không còn giữ cổ phần của hãng zero car nữa và rút lui. Cổ phần của uob cho biết giao dịch này được dự kiến sẽ tăng lợi nhuận hiện tại của công ty lên khoảng 4.548 tỷ nhân dân tệ. Thông tin cho thấy, khi cổ phần của hoa kỳ vào năm 2015 khi không chạy, đăng ký vốn trả góp 33 triệu nhân dân tệ, vào tháng 5 năm 2017 và không chạy tăng vốn 57 triệu nhân dân tệ.
Một sự thay đổi cơ bản về vị trí của các công ty xe hơi trung quốc trên sân khấu toàn cầu từ thị trường cho công nghệ, cho đến việc trở thành người cung cấp công nghệ và sử dụng năng lượng mới. Và quan trọng hơn, đã cho thấy một ví dụ thành công về việc nhanh chóng biến công ty thành tiền mặt cho các doanh nghiệp sản xuất xe hơi trong nước.
Hai bên cùng có lợi. Các doanh nghiệp trung quốc đã đạt được các doanh thu công nghệ, đánh dấu tên của các nhà lãnh đạo công nghệ, cũng đã tăng lên các con chip quan trọng để bố trí các thị trường nước ngoài; Xí nghiệp nước ngoài được trao cơ hội làm việc trên thị trường năng lượng mới của trung quốc, bù đắp thời gian trống rỗng của nền tảng và sản phẩm, và thậm chí cung cấp cho doanh nghiệp năng lượng mới của họ trên thị trường toàn cầu.
Dựa trên sức mạnh của các liên doanh yếu và tự chủ trên thị trường trong nước hiện nay, chúng tôi có thể dự đoán, tương tự như công ty cổ phần trong tương lai của xiao peng, Stellantis cổ phần trong các dự án hợp tác mới, chắc chắn sẽ có, những thương hiệu năng lượng mới của trung quốc sẽ được nhìn thấy bởi các công ty xe hơi nước ngoài, chúng tôi sẽ xem xét.
Ra-đa tân quý ru-tơ cổ vũ công nghệ hoàn thành gần tỷ nhân dân tệ vòng A tài chínhCopyright © 2023 색접시 게임