색접시 게임

색접시 게임

  

LIVE      

Một chuỗi cung ứng xe hơi doanh nghiệp r&d và sản xuất trung tâm tại thượng hải jiading

Một chuỗi cung ứng xe hơi doanh nghiệp r&d và sản xuất trung tâm tại thượng hải jiading

Ngày 24 tháng 10, theo "thượng hải jialing" micro-tín hiệu tin tức, gần đây, jiangqiao căn cứ hậu cần ở phía tây bắc của thượng hải, D1 difang d1-09 (jiangqiao town 2101 khối) thành công bán hàng, Shanghai tái tạo năng lượng tập đoàn công ty TNHH trong lĩnh vực này, sẽ xây dựng tái tạo khu vực r&d và sản xuất trung tâm trong tương lai.

Được biết đến, trung tâm r&d và sản xuất sẽ tập hợp pin nhiên liệu phát triển sản xuất, thiết kế tích hợp hệ thống năng lượng, tích hợp toàn bộ xe hơi và thử nghiệm và gỡ lỗi trong một, dự án sản xuất hàng năm 25.000 bộ pin nhiên liệu điện reactor.

Hiệu quả; Hình ảnh nguồn: "thượng hải jiading" micro-tín hiệu

Không chỉ vậy, trung tâm r&d và sản xuất sẽ trở thành trung tâm nghiên cứu và phát triển của trung tâm phát triển pin nhiên liệu quốc gia của trung tâm phát minh, để đóng góp để giải quyết các vấn đề công nghệ phổ quát của ngành công nghiệp.

Thông tin cho thấy, Shanghai tái tạo năng lượng nhóm công ty TNHH cho xe hơi cung cấp các dịch vụ kỹ thuật xe pin nhiên liệu, bao gồm cả thiết kế tích hợp của pin nhiên liệu xe ô tô, thiết kế tích hợp của pin nhiên liệu xe ô tô, thử nghiệm của pin nhiên liệu, và phát triển sản phẩm hệ thống pin nhiên liệu.

Công ty hiện nay có một loạt các sản phẩm của hệ thống pin nhiên liệu hydro cho xe ô tô Caven, gương SAO series, sản xuất đầu tiên của hệ thống pin nhiên liệu hydro cho xe ô tô trong nước đường dây Caven và một thế hệ mới của pin nhiên liệu hydro cho xe ô tô đường ống SAO.

Nghiên cứu: một nửa số chủ sở hữu xe điện sẽ trở lại với xe nhiên liệu

Phương tiện truyền thông quốc tế cho biết một cuộc nghiên cứu mới nhất cho thấy chủ xe điện là một nhóm người "hay thay đổi". Nghiên cứu cho thấy sau khi mua xe điện, một nửa số chủ sở hữu nói rằng trong tương lai sẽ mua lại xe chạy bằng nhiên liệu để thay thế xe điện hoặc sử dụng nó như là chiếc xe thứ hai của gia đình. Tuy nhiên, kết quả này không áp dụng cho các chủ xe tesla, những người trung thành với thương hiệu đó.

Một nghiên cứu mới của S&P Global Mobility cho thấy rằng các chủ xe điện muốn quay trở lại với những chiếc xe nhiên liệu vì ba lý do chính: giá cả, cơ sở hạ tầng và sự lo lắng về dặm đường. Ngoài ra, một số người lái xe điện cho rằng việc mua một chiếc xe chạy nhiên liệu hoặc một chiếc xe điện lai ở nhà để dự phòng sẽ mang lại một trải nghiệm xe hơi tốt hơn.

Nghiên cứu này khảo sát số liệu của một loạt các thương hiệu lớn cho đến tháng 7 năm nay, trong đó chủ sở hữu nissan có lòng trung thành cao nhất với xe điện với 63.2%, theo sau là chevy với 60.6%.

Theo số liệu từ một mẫu xe riêng, 37.3% chủ xe ford Mustang mach-e mua một chiếc xe điện khác sau khi mua xe, trong khi 45.8% chọn mua một chiếc xe động cơ đốt trong. Trong số những người mua mach-e, nhiều người đã chuyển từ xe tải hay SUV của động cơ đốt trong và hệ thống điện hybrid.

So với chủ sở hữu nissan Leaf, người đã mua một chiếc xe điện khác, phần lớn người mua chiếc tesla Model Y, chiếm 14.3%; 12, 4% còn lại chọn mua một chủ khác. Chevy Bolt cũng đã thành công trong việc giữ lại hầu hết các chủ sở hữu xe điện, 60.7% tiếp tục mua xe điện, trong đó 28.8% tiếp tục mua Bolt.

Về mặt thương hiệu sang trọng, 56.6% các chủ xe điện Mercedes tiếp tục mua xe hơi điện, một sự gia tăng đáng kể so với 24.3% trong quý 2 năm 2020. Lòng trung thành của các chủ xe jaguar chạy bằng điện cũng tăng từ 25% lên 56.5%; Audi tăng từ 25.5% lên 50.1%; Porsche tăng từ 23.3% lên 36.8%.

Tesla, người dẫn đầu thị trường, đã tăng lòng trung thành của chủ sở hữu từ 51.8% lên 76.7%.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!