색접시 게임
Ford đã thỏa thuận ban đầu với hiệp hội ô tô mỹ và cuộc đình công kết thúc
Ford đã thỏa thuận ban đầu với hiệp hội ô tô mỹ và cuộc đình công kết thúc
Theo báo cáo của Reuters, ngày 25 tháng 10, chủ tịch của hiệp hội công nhân xe hơi hoa kỳ (UAW), Shawn Fain, đã thông báo rằng ford đã đạt được một thỏa thuận ban đầu giữa công nhân và các nhà đàm phán của UAW về việc tăng lương cao kỷ lục trong bốn năm rưỡi hợp đồng mới.
Tuy nhiên, thỏa thuận ban đầu vẫn cần sự chấp thuận của các lãnh đạo và thành viên liên minh. Hợp đồng sẽ hết hạn vào ngày 30 tháng 4 năm 2028, nếu được người Lao động chấp thuận.
Trong một đoạn phim trên Facebook, Fain nói, "chúng tôi nói với ford là sẽ trả tiền, và họ đã làm." Fain cho biết UAW và ford đã có một thỏa thuận lịch sử bao gồm tăng lương 25% trong thời hạn hợp đồng. Các công nhân ở ford sẽ được tăng lương 11% ngay lập tức, bao gồm cả lợi tức và chi phí sinh hoạt, trong thời gian hợp đồng, lương của họ sẽ tăng khoảng 33%, lên trên 40 đô la một giờ. Ford đã xác nhận.
Ngoài việc tăng lương phổ biến, nhân viên thời gian với mức lương tối thiểu sẽ được tăng thêm 150% trong thời hạn hợp đồng, và nhân viên sẽ đạt mức lương tối đa trong ba năm tới. Bên cạnh đó, công đoàn đã giành được quyền tấn công ford về việc đóng cửa nhà máy trong tương lai.
Thỏa thuận giữa hai bên sẽ đặt ra tiêu chuẩn cho cuộc đàm phán giữa công đoàn với gm và Stellantis. Hiện tại, UAW đã yêu cầu công nhân ford trở lại làm việc để gây áp lực cho gm và Stellantis.
Sam Fiorani, phó chủ tịch dự báo xe hơi toàn cầu ở AutoForecast Solutions, nói: "điều này đã đặt nền móng cho hai hợp đồng tiếp theo, và họ sẽ sớm nhất trí vì sự khác biệt giữa ba hợp đồng là rất nhỏ. Cho đến nay, cuộc đình công là một nỗi đau cho tất cả mọi người, và biết được cái giá phải trả để ký hợp đồng sẽ đưa họ trở lại bàn đàm phán nhanh hơn."
UAW đã gia tăng áp lực lên các doanh nghiệp bằng cách đình công tại các nhà máy kiếm tiền nhất của ba công ty xe hơi (nhà máy lắp ráp của gm ở Arlington, Texas, nhà máy chở hàng hạng nặng của ford ở Kentucky, và nhà máy chở hàng Ram của Stellantis ở starling heights, Michigan). Vào đầu tuần này, nhóm kinh tế Anderson cho biết tổng số tổn thất kinh tế từ cuộc đình công của công nhân xe hơi mỹ đã lên đến 9.3 tỷ đô la.
Đầu tiên ba chiều cảm nhận tốc độ cao ở suzhou, đáp ứng đường hợp tác tự động lái xe
Tin tức ngày 24 tháng 10, quốc gia đầu tiên đáp ứng trình độ tự lái tự động đầu tiên của một siêu tốc tri thức ba chiều ở tô châu. Phương tiện thử nghiệm với hệ thống lái tự động có thể dựa vào sự hợp tác của phương pháp lái xe L4 cấp độ lái tự động, đó là "lái tự động cao", ngoại trừ một số trường hợp đặc biệt, nói chung không cần sự can thiệp của con người.
Theo báo cáo, ở hai bên đường cao tốc phía bên kia, cứ 230 mét có một cây gậy thông minh, mỗi cây cột được triển khai với 2 tia la-đa, 2 máy ảnh và 1 tia la-đa che mắt. Chơi một vai trò quan trọng là để cung cấp cho các nhà sản xuất máy chủ xe ô tô, các nhà sản xuất thuật toán, các nhà sản xuất thiết bị và các nhà sản xuất khác để cung cấp các cảnh thử nghiệm xa lộ cần thiết, hình thành các cảnh khép kín từ các đường phố mạng thông minh đến đường cao tốc thử nghiệm.
Bao gồm suzhou giao dịch tập đoàn xung quanh công ty kiểm soát sutai cao tốc S17(tổng hợp của hoàng dao-xiangcheng trung tâm), huai-yi cao tốc S48(xiangcheng trung tâm giao thông ở phía bắc yangcheng lake), tổng cộng 56 km hai chiều. Trong đó, có thể đạt được cảnh thử nghiệm lái xe tự động cấp L4 là 6, 5 km, bố trí trên đường một chiều giữa đường wei tong và trung tâm phase city.
Ford đã thỏa thuận ban đầu với hiệp hội ô tô mỹ và cuộc đình công kết thúcCopyright © 2023 색접시 게임