색접시 게임
Châu á - thái bình dương cổ phần mới năng lượng xe dự án điểm, bán tổng số là khoảng 600 triệu nhân dân tệ
Châu á - thái bình dương cổ phần mới năng lượng xe dự án điểm, bán tổng số là khoảng 600 triệu nhân dân tệ
Một vài ngày trước, cổ phần châu á - thái bình dương thông báo, công ty đã nhận được một nhà máy sản xuất máy chủ thương hiệu đầu trong nước (vì yêu cầu bảo mật, không thể tiết lộ tên của họ), thư cố định, công ty được chọn cho khách hàng của một loại năng lượng mới xe ô tô phanh ổ đĩa lái bộ lắp ráp, phanh lắp ráp (với EBP) nhà cung cấp.
Theo kế hoạch khách hàng, dự án nói trên vòng đời 5 năm, dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2024, cuộc sống bán ra tổng số tiền khoảng 600 triệu nhân dân tệ.
Tài liệu cho thấy, muốn biết cổ phần từ sân bay vào ngày 28 tháng năm 2009 ở ShenJiaoSuo ZhuBan lên sàn, nó ZhuYing kinh doanh là nền tảng hệ thống phanh, phanh hỗ trợ hệ thống điện tử xe hơi, xe hơi sản phẩm vật liệu mới phanh ứng dụng vật liệu nano, cho các xe điện, nhẹ xe hơi nhỏ, ZhongChongXing ZaiHuoChe, DaZhongXing KeChe đợi phiên bản cung cấp hệ thống và đun dưới đó.
Công ty cho biết dự án này đánh dấu sự phát triển của công ty sức mạnh và chất lượng thương hiệu được công nhận bởi khách hàng, củng cố và cải thiện cạnh tranh thị trường của công ty, giúp công ty mở rộng thị trường xe hơi năng lượng mới. Dự án sau khi sản xuất, thu nhập hàng năm dựa trên các đơn đặt hàng thực tế của khách hàng để xác nhận, dự kiến cho doanh thu và mức lợi nhuận của công ty năm nay không có ảnh hưởng lớn.
Ford sẽ làm chậm đầu tư 12 tỉ đô la vào sản xuất xe hơi điện
Theo CNBC, ford dự định trì hoãn khoảng 12 tỉ đô la cho chi phí sản xuất mới cho xe hơi điện.
Ford cho biết rằng nhiều người tiêu dùng ở bắc mỹ không còn muốn trả giá cao hơn cho xe điện so với động cơ đốt trong hay xe điện điện, làm cho tham vọng và kế hoạch đắt đỏ của ford về việc tăng sản xuất xe điện càng mơ hồ hơn. Trong khi doanh số xe hơi chạy điện của ford và toàn bộ ngành công nghiệp ô tô đang tăng trưởng, tốc độ tăng trưởng không như ford mong đợi.
Giám đốc ford nhấn mạnh rằng công ty sẽ không cắt giảm chi tiêu cho các loại xe điện trong tương lai, nhưng tốc độ tăng khả năng sản xuất xe điện và các khoản đầu tư liên quan sẽ chậm hơn so với kế hoạch trước.
Tại buổi họp báo ngày 26 tháng 10, John Lawler, giám đốc tài chính của ford, đã nói rõ rằng "chúng tôi sẽ không từ bỏ sản phẩm xe hơi điện thế hệ thứ hai. Tuy nhiên, chúng tôi đang xem xét tốc độ sản xuất mà chúng tôi đang thực hiện."
Lawler cho biết ford sẽ trì hoãn chi phí cho kế hoạch sản xuất xe hơi điện khoảng 12 tỉ đô la, bao gồm cả kế hoạch xây dựng nhà máy pin thứ hai trong công viên mới ở Kentucky. Tuy nhiên, công viên sản xuất xe điện mới của ford ở Blue Oval City, Tennessee, sẽ tiếp tục xây dựng theo kế hoạch ban đầu.
Như Lawler đã chỉ ra, "người tiêu dùng sẽ quyết định sản lượng. Ford có thể cân bằng sản xuất xăng dầu, điện và xe điện để phù hợp với tốc độ phát triển của xe điện mà các công ty khác không thể làm được."
Trong quý 3 năm nay, doanh thu của chiếc Ford Model e, bộ phận kinh doanh xe hơi điện của Ford, tăng 26% so với năm ngoái, nhưng thua lỗ kinh doanh là 1, 3 tỷ đô la, khoảng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. 3 quý đầu năm nay, doanh thu của mô hình e là khoảng 3, 1 tỷ đô la, phù hợp với hướng dẫn trước đó của ford, đó là doanh thu kinh doanh toàn năm của khu vực mô hình e được dự kiến là 4, 5 tỷ đô la.
Châu á - thái bình dương cổ phần mới năng lượng xe dự án điểm, bán tổng số là khoảng 600 triệu nhân dân tệCopyright © 2023 색접시 게임